восстановление системы зажигания

[AL.NE.]

Самое страшные слова: " я думал .."

[Михаил]

...
Давайте честно - как по фото можно сказать, что зеленый провод от таха?  😄
...

если проводка не колхозиласть то с вероятностью 90 % можно сказать что зеленый провод от таха

...
И еще, подскажите, пожалуйста. У меня Москвич 214123. К нему идет книга "Москвич 2141; 2335 и их модификации". В книге написано, что для Москвича 214123 эл. схема в приложении, но приложения нет. Где мне найти эл. схему на свой авто?

схема 214123

спрашивать почему у тебя бсз даже не буду.

[Trion]

Спасибо! Для прозвонки, где мне проще всего найти конец провода?

[Михаил]

Спасибо! Для прозвонки, где мне проще всего найти конец провода?

это сложно сказать.
ты утверждаешь что у  тебя 23 модель. но там по схеме мпсз должно быть.
ты вопросы по бсз задаешь. трудно сказать что и где у тебя на самом деле.
я бы в ситуации непонятной для меня начал бы искать от "печки". ну в смысле от тахометра.

[AL.NE.]

если проводка не колхозиласть то с вероятностью 90 % можно сказать что зеленый провод от таха

99,999%

[Михаил]

99,999%

оптимист однако.

[AL.NE.]

оптимист однако.

если проводка не колхозилась.  ( Кто написал?)

[Михаил]

если проводка не колхозилась.  ( Кто написал?)

ну я и чё? одно другому не мешает. я же вроде вполне по русскому написал - 90%
5 % кладем на понедельник и ещё 5% на просто так "чистопоржать" от монтажников жгутов электропроводки.
так что всё вполне логично и научно обоснованно.

вспомним чернобелый прикол в ЧЯ

[AL.NE.]

ну я и чё? одно другому не мешает. я же вроде вполне по русскому написал - 90%
5 % кладем на понедельник и ещё 5% на просто так "чистопоржать" от монтажников жгутов электропроводки.
так что всё вполне логично и научно обоснованно.

вспомним чернобелый прикол в ЧЯ

не катит, тут есть зелёный провод!

[exterminator]

8-))) там два красных...

я б на месте модераторов ограничил количество размещаемых тобой сообщений до 5 шт в день. Тогда бы ты научился ценить износ клавиатуры.

Спасибо! Для прозвонки, где мне проще всего найти конец провода?

Не надо ничего искать. Откинь зеленый провод, и на рабочем моторе потыкай его на обе клеммы катушки. Если тах ожил - ты нашел решение проблемы. Радуйся.
Если мотор заглох, то надо искать куда именно этот провод идет.
Кстати он может быть завязан на ЭПХХ, теоретически. И кстати, если без зеленого провода не работает на холостом ходу - тогда это он.

Если хочется прозвонить - сначала прозвони зеленый на клапан ХХ на карбе (или боченок висит на щите), а потом уже скинуть накладку с торпеды и скинуть сервый провод с тахометра (сигнал) - вот он должен прийти на катушку.

Информация может быть правильной, а может быть не правильной.

чел который тебе пытается помочь, больше тролит тебя. А другие тролят его. Так что помощи вряд ли дождешься.

[Павел2.0i]

У меня стоит БСЗ,катушка 2108,два вывода.
На клемме Б:провод питания от бортсети,провод на ЭПХХ,провод на коммутатор(питание на эти приборы)
На клемме К: провод тахометра,провод на ЭПХХ(сигнальный),провод на коммутатор(управляющий катушкой)

[Trion]

я б на месте модераторов ограничил количество размещаемых тобой сообщений до 5 шт в день. Тогда бы ты научился ценить износ клавиатуры.Не надо ничего искать. Откинь зеленый провод, и на рабочем моторе потыкай его на обе клеммы катушки. Если тах ожил - ты нашел решение проблемы. Радуйся.
Если мотор заглох, то надо искать куда именно этот провод идет.
Кстати он может быть завязан на ЭПХХ, теоретически. И кстати, если без зеленого провода не работает на холостом ходу - тогда это он.

Если хочется прозвонить - сначала прозвони зеленый на клапан ХХ на карбе (или боченок висит на щите), а потом уже скинуть накладку с торпеды и скинуть сервый провод с тахометра (сигнал) - вот он должен прийти на катушку.
чел который тебе пытается помочь, больше тролит тебя. А другие тролят его. Так что помощи вряд ли дождешься.

Я всё таки добрался вчера до щитка. Откинул фишку, где есть зелёные провода. Из 6 контактов 5 звонятся на зелёный провод, который на катушке. Не звонится только один контакт, на фото обвёл, к нему идёт оранжевый провод.

[AL.NE.]

Я всё таки добрался вчера до щитка. Откинул фишку, где есть зелёные провода. Из 6 контактов 5 звонятся на зелёный провод, который на катушке. Не звонится только один контакт, на фото обвёл, к нему идёт оранжевый провод.

на этом разъёме ПП нет провода с сигналом от КЗ на ТАХ
То экстерминатору вопрос: почему его там нет?
Могу картинку вывесить с подсказкой.

Вопрос N2  если убрать сигнал с катушки на модуль эпхх, ЭМК при работающим двсе,в каком состоянии будет? Открыт/закрыт
Учти что это карбодвс и ПП тоже.

[Михаил]

не катит, тут есть зелёный провод!

осталось выяснить откуда и куда он идет.

[Михаил]

на этом разъёме ПП нет провода с сигналом от КЗ на ТАХ
То экстерминатору вопрос: почему его там нет?
Могу картинку вывесить с подсказкой.
...

а разве он вообще на разъёме?
что то мне казалось давным давно что тах имеет свое собственное мнение как подключаться к проводам на панели приборов.

[AL.NE.]

а разве он вообще на разъёме?
что то мне казалось давным давно что тах имеет свое собственное мнение как подключаться к проводам на панели приборов.

а вот подсказывать "сцепиалисту" не надо.

[AL.NE.]

осталось выяснить откуда и куда он идет.

а он идёт на Х7(13) в ЧЯ

[AL.NE.]

Ну давайте посмотрим как специалисты exterminator и ALEKC74 смогут победить проблему неработающего тахометра.
ЗЫ вот оно мне надо тратить время на споры со Специалистами в области ремонта электрики. Мне и 5 постов с перебором.
Типа сами сами сами...

[exterminator]

То экстерминатору вопрос: почему его там нет?

Отвечу в твоем духе:
ЧИТАТЬ НАУЧИСЬ!

сервый провод с тахометра (сигнал)

Объясни мне, какого фига тахометру делать в колодке?
Если ты сам же мне тыкаешь уточняя, что мы обсуждаем:

Учти что это карбодвс и ПП тоже.

ты выдохни, успокойся и перестань доматываться до всех.
Ты сам предложил поэтапную диагностику. Догадаешься зачем клапан ХХ может приходить на клемму "Б"? Или у тебя только каншины раздают пятнашку?

Вопрос N2  если убрать сигнал с катушки на модуль эпхх, ЭМК при работающим двсе,в каком состоянии будет? Открыт/закрыт

Ничего не будет. ЭПХХ не берет сигнал с катушки. С катушки берется питания блока ЭПХХ. Это я и предложил проверить, есть ли там вообще ЭПХХ и в каком состоянии.
Клапан ХХ на карбе может быть подключен на постоянку, потому что - эти клапана уже мозги мучали советским автомобилистам. И большинство людей удаляли ЭПХХ, а клапан ХХ на карбе либо ломали (солекс), либо замыкали на плюс от зажигания (клемма Б катушки как самая доступная), либо глушили трубку (озон).
А знаешь почему именно с катушки берется питание ШТАТНЫМ проводом, который замотан в моторный жгут!
А вот не догадаешься! Это не какая-то супер система. Всего лишь надо посмотреть схему и понять, что для работы ЭПХХ надо подать сигнал с дросселя. А для этого стоит концевик на карбюраторе, и ОКАЗЫВАЕТСЯ, питание на него берется с катушки!! Кто бы мог подумать? Ты прикинь в СССР, такие же деды как ты, смогли догадаться (САМИ) что можно подать +12 с катушки сразу на клапан ХХ НИЧЕГО не изменяя в проводке - просто перекинуть провод!

[exterminator]

Я всё таки добрался вчера до щитка. Откинул фишку, где есть зелёные провода. Из 6 контактов 5 звонятся на зелёный провод, который на катушке. Не звонится только один контакт, на фото обвёл, к нему идёт оранжевый провод.

ну начнем с того, что надо все таки начать делать по инструкции которую тебе ПИШУТ.
А не запоминать два слова из ста, и потом чето на месте додумывать.
Зеленые провода под торпедой - подсветка.

Тебе тахометр надо было прозвонить. Блин. Ну на нем же 3 провода висит. Написал же, что серый это сигнальный. Его и надо было прозванивать.
... я на вас офигеваю всех... 1 провод неделю вызваниваете.
Зеленый на катушке должен быть тахометром. Он должен подключаться туда же, где и черный идущий на коммутатор. Все!!!!!!!
Не работает - открути зеленый с катушки, отстегни серый на приборке и прозвони их между собой. Не звонится - ищи обрыв.
Звонится - кранты тахометру! Все!!!