красный хачибек из Волгограда [RM]

[Delakrua]

Дегустация ДХО или Hello, ATmel!

Монтаж блока управления ДХО занял примерно 1 час. Оно и понятно, всего 5 проводов.

Ребят ткните носом где заказать сие чудо инженерной мысли, покурил тему что-то не нашел....

[Russo_Matroso]

Ребят ткните носом где заказать сие чудо инженерной мысли, покурил тему что-то не нашел....

напиши ему

[Russo_Matroso]

Субаруподвеска. Впечатления
 

Привет!
Откатал немного на свежеустановленной полусубаруподвеске, и уже можно сформулировать

впечатления.

Итак, плюсы:
+ мелочи с дороги стало меньше.
+ мелкие кочки (в смысле то, что торчит выше поверхности дороги) не чувствуются вовсе.
+ в салоне тише. раньше, когда въезжаешь на "шумную" дорогу, закладывало уши (шумки и напольного покрытия почти нет). сейчас шум появляется где-то далеко…
+ подвеска очень собранная.
+ едет и рулится как приклеенная. руль стал по-острее.

Минусы:
— джип. от центра колеса до арки было 35.5, стало 37.5 см. есть мысль забить на это до весны, подкинув под зад проставочки (у меня как раз есть 1.5-2 см).
— непонятная раскачка, которую я приписывал слишком мягким сток резаным пружинам никуда не делась. сдается мне, надо протачивать стаб.

Следующими шагами по ходовой будут проточка стаба и замена сайлентов на пу.

[Russo_Matroso]

Клапан омывателя


Привет!

Доработка, на самом деле, ооооочень приятная. Предотвращает сливание омывайки с системы обратно в бачок. Нажимаешь на писалку — и жидкость идет СРАЗУ, а не через полсекунды-секунду, пока насос прокачает всю систему. Вроде бы фигня, а пользоваться системой стеклоомывателя стало гораздо приятнее! Жалею, что не поставил его раньше))


85321-26020

Всем ясного стекла и прекрасной видимости =))


Цена вопроса: 50 рублей

[Russo_Matroso]

Шланг РХХ


Привет!

Так случается, что что-то изнашивается. Иногда, конечно, возникают резонные вопросы, почему это что-то изнашивается, особенно, если оно при своей работе не крутится, не трется, не греется и так далее))
Итак, на этот раз мой глаз прицепился к треснутому шлангу, который идет от патрубка воздушный фильтр-дроссель к РХХ. Ему на замену шикарно подходит малый шланг сапуна от жигулей номер восемь. А так как машина у нас спортивная, то без облегчения никак низзя: отрезаем сантиметра два этого резинового безобразия.


слева тюнинг, справа сток

Когда снимал этот шланг, воодушевился недюжинной мощей мотора — шланг был примотан аж тремя хомутами! Наверное, это чтобы его внутря через РХХ не засосало и поршнями потом не запипорасило…

[Russo_Matroso]

Полиуретановые сайлентблоки рычагов


Привет!

Настала пора заменить сайлентблоки рычагов передней подвески.

Выбор однозначно пал на изделия из полиуретана (для компании к уже установленным грибкам и подушкам стабилизатора). Достоинства этого материала перечислять не буду, надеюсь, и так все знают. Ну а если не знают — загуглят 😀

Итак, закупка. Рычаги у меня старого образца, а это значит, что посадочный диаметр под сайлентблок 39мм. Покумекав и прикинув что-то там к носу, решил пойти уже протаренным путем, спасибо Deepwerk`у. Приобрел сайленты задних амортизаторов 2108 из полиуретана, от втулки:





для справки: диаметр тела с\б — 41мм
Новые болты, гайки, шайбы:



Так как длина внутренней втулки родного сайлентблока (то есть ширина "домика" у 2141) равна 55мм, а длина втулки у купленного сайлентблока — 50мм, то нужно подложить с обоих сторон сайлентблока по шайбе толщиной 2.5мм.


Почти 5 лет назад былы установлены сайленты из полидряни. Естественно, что от них уже ничего не осталось, и они уже давным-давно просились на помойку.



остатки. или останки
Все части сайлентблока живут отдельно — резина отслоилась от втулки внутренней и внешней, "ушки" развалились.


Прессовались ПУ сайленты проще простого, в тисках, без всяких оправок, конусов и прочего непотребства.
Сначала просто сайлент загонялся в рычаг. Все смазывалось маслом.





Затем подкладываем походящую головку (на 50  😆 ), в сайлент вставляем болт, дожимаем до конца:





Результат:




Далее сборка подвески в порядке, обратном разборке. А про разборку есть у меня пять копеек.
Так как я ленивый, и лишние детали снимать\разбирать мне лень, то я пошел простым путем: машина для ремонта загонялась на яму, и ничего лишнего не снималось и не трогалось (вроде колес, стабилизатора, поддомкрачивания и прочего-прочего).
Открутил болт рычага, гайку на стабилизаторе, два болта крепления шаровой к кулаку и все — рычаг освобождается. Со сборкой тоже никаких проблем нет — все в обратном порядке.


Итак, в передней подвеске теперь везде полиуретан :-)

Цена вопроса:
— сайлентблоки задних амортизаторов 2108, пара — 465 руб,
— болты, гайки, шайбы — 104 руб,
— помощь ABM34 — бесценна.

ЗЫ: также благодарю за помощь Артема, толкового ходовика из BOSCH-сервиса на ул. хиросимы. Рекомендую местным!


Цена вопроса: 569 рублей

[Russo_Matroso]

Ремонт кулисы


Привет!

Регулярно напоминала о себе кулиса. Разбалтывается. Подтягиваешь, через какое-то время опять разбалтывается. И контровка не помогает… даже с хомутом сверху. Попробовал заменить саму пулю — через небольшое время опять как в проруби льдинка… полез под машину с фонариком — резьбе в кулисе под пулю плохо, слизана.
Выход — заменить часть кулисы с резьбой под пулю.

А вот тут начались проблемы… Никак кулиса разбираться не захотела…
"Карданчики" кулисы собраны на завальцованных пальцах. Спилил болгаркой завальцовку, а с другой стороны торчащую шляпку пальца — стучал-стучал, палец не шелохнулся.
В общем, пришлось пилить эту часть кулисы, чтобы ее снять:



А собралось с новой деталью все без особых проблем:



Вкрутил пулю, законтрил проволокой, сверху еще хомут. Теперь передачи включаются так непривычно четко)))


Всем удачи и переключения передач, напоминающего затвор винтовки)

[Russo_Matroso]

Полиуретановые грибки стабилизатора: 3 года в строю


Привет!

Почти что день-в-день, 3 года (и 30 тысяч километров) назад я инсталлировал полиуретановые грибки и подушки стабилизатора. Многие за это время меня спрашивали, как себя поживает эта конструкция.
И вот теперь я могу ответить на эти вопросы, да еще и подкрепить фотографиями!

Грибки приняли свою форму. Были установлены без металлических втулок — возможно, в этом есть технологическая ошибка, но практика показала, что все в порядке.
Износа грибков не обнаружено. Садятся в свои посадочные места с натягом. Затягиваются от души :-)





Я думаю, время показало состоятельность данного решения.

[Олег 4891]

А для чего ты упоминаешь о старых рычагах. Что 08 сайлетблок в рычаг н/о не лезет чтоль?

[Russo_Matroso]

А для чего ты упоминаешь о старых рычагах. Что 08 сайлетблок в рычаг н/о не лезет чтоль?

у меня рычаг с\о.
в СВ-рычаг лезет сайлент переднего рычага 2108

[Олег 4891]

у меня рычаг с\о.
в СВ-рычаг лезет сайлент переднего рычага 2108

Откуда информация дай почитать.

[Russo_Matroso]

Откуда информация дай почитать.

так весь форум полнится этой информацией))
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=1190.msg327903#msg327903
да и Сашка ездиит с этими сайлентами, и по размерам они подходят...  👋

[Russo_Matroso]

Ремонт стартера


Привет!

Ездил-ездил, и в один прекрасный момент машина заводиться отказалась. Щелк, и все… Вызвонил Дениса dengun. Хоть надежда была и слабая, прикурился — безрезультатно. Завелся с троса, доехал домой. Дома раскидал стартер — оказалось, что отвалился один магнит в статоре и заклинил ротор…



Далее, как всегда, следует изучение вопроса.
Тема на тиме, неплохой гайд на драйве.

Заказал через Леху CarRide запчасти:
— статор 137399 Cargo;
— щётки 140491 Cargo.

Через несколько дней запцацки прибыли:






А вот при сборке возник косяк: я сломал щеткодержатель.


фото позаимствовано у knyazvseyarusi

Артикул аналога 133647 Cargo, цена в экзисте 56 рублей… Но захотелось побыстрее, поэтому купил его на разборке за 200)) Спасибо Олегу Wachtmeister за помощь!


Машина снова заводится, с приятным звуком ^__^


Цена вопроса:
— статор 467 руб,
— щетки 345 руб,
— щеткодержатель 200 руб.


Цена вопроса: 1 012 рублей

[Олег 4891]

Завелся значит. Ну и отлично.

[Deepwerk]

Ремонт кулисы, как вариант вварить карданчик от рулевого вала, очень круто получается.
А вся эта заводская конструкция на втулках все время закисает и начинается износ втулок штока кпп.

[Павел2.0i]

Я вот так сделал.Кардан легко снимается,меняется крестовина и в путь.

[Russo_Matroso]

Ремонт кулисы, как вариант вварить карданчик от рулевого вала, очень круто получается.
А вся эта заводская конструкция на втулках все время закисает и начинается износ втулок штока кпп.

Я вот так сделал.Кардан легко снимается,меняется крестовина и в путь.

я не знаю в чем причина, но моей кулисе 23 года и никаких люфтов в карданчике нет... в "яблоке" немного люфтит, да...

[Russo_Matroso]

Завелся значит. Ну и отлично.

ага, теперь звук такой клевый))

[De Tim]

- проточка амортизаторов. Решено было амортизаторы не менять - они в девственном состоянии, пробег около 30 тыкм. Лишь проточены штоки под субаруопоры, с небольшим укорачиванием:


слева сток, справа проточенный

как протачивал амортизатор? укоротил свои болгаркой но что то не нравится как получилось думаю как переделать.
зачётный мось 👍

[Russo_Matroso]

как протачивал амортизатор? укоротил свои болгаркой но что то не нравится как получилось думаю как переделать.
зачётный мось 👍

на токарном станке, там же и резьбу дорезали.
спасибо  👋