Какой аккумулятор лучше ???

[FIZIK]

Отчего нет?
Мне кажется, если сухой свинцовый аккумулятор вакуумировать, а бутыль с кислотой тщательно укупорить, то они станут практически вечным.
И так можно поступить практически со всем...

Давай посчитаем только АКБ на 600 лет. Примем средний срок службы в 5 лет. Итого 120 штук АКБ. И так если все позиции пересчитать, то для хранения нехилый амбар получится. К амбару тоже нужны запчасти. Хотя бы крыша, калитка, замки, петли, смазка к петлям. Плюс борьба с вредителями. Плюс охрана от сталкеров разных. Так все 600 лет и пройдут в амбаре и вокруг него.

[sanekyoo]

Мне очень нравится щелочной аккумулятор, шахтерский.

[FIZIK]

Мне очень нравится щелочной аккумулятор, шахтерский.

Хороший. Выносливый. Но безграмотной эксплуатацией и его можно убить. Нашим людям все под силу. 😁

[Paulson]

А литиевые будут легче и лучше, но не дешевле (лучше не может быть дешевле у эффективных менеджеров). Допустимые границы эксплуатации будут жестче. Чуть что не так и необратимая деградация. И срок службы ОБЯЗАТЕЛЬНО будет значительно меньше.

А Са/Са сейчас (не Са+)- хоть та же Варта с Бошем? тоже, как пишут, ну разрядил практически до 0, ладно - зарядил, но раз 5 такое дело - и всё, на металл...

[Raul1327]

Проблема решена заменой генератора. Теперь если включить все приборы - мин 14,5В, без приборов 14,6-14,7.

Не многовато-ли .
Не , - для лютых морозов оно было бы нормально , но лютые морозы позади .
Может аукнуться на ресурсе АКБ , и чаще лампочки в фарах перегорать будут .
Это , конечно , если измерительному прибору можно доверять .
На мой взгляд хорошо бы на 0,5в поменьше

[FIZIK]

Не многовато-ли .
Не , - для лютых морозов оно было бы нормально , но лютые морозы позади .
Может аукнуться на ресурсе АКБ , и чаще лампочки в фарах перегорать будут .
Это , конечно , если измерительному прибору можно доверять .
На мой взгляд хорошо бы на 0,5в поменьше

Если кальциевый АКБ, то нормальное и даже правильное напряжение. У меня сейчас БОШ дает 14.2 Вольта. Обычный АКБ BANNER отходил 8 с половиной лет. Сейчас купил ULTIMATE. Он уже с кальцием. Думаю в генераторе менять таблетку на более высоковольтную. Иначе 8 с половиной лет снова не получится.

[Paulson]

Проблема решена заменой генератора. Теперь если включить все приборы - мин 14,5В, без приборов 14,6-14,7.

Не многовато-ли .
Не , - для лютых морозов оно было бы нормально , но лютые морозы позади .
Может аукнуться на ресурсе АКБ , и чаще лампочки в фарах перегорать будут .
Это , конечно , если измерительному прибору можно доверять .
На мой взгляд хорошо бы на 0,5в поменьше

Если кальциевый АКБ, то нормальное и даже правильное напряжение. У меня сейчас БОШ дает 14.2 Вольта. Обычный АКБ BANNER отходил 8 с половиной лет. Сейчас купил ULTIMATE. Он уже с кальцием. Думаю в генераторе менять таблетку на более высоковольтную. Иначе 8 с половиной лет снова не получится.

Из руководства, прилагаемого к купленному АКБ Varta Blue Dynamic D43 (Ca/Ca), обращаем внимание на пункт 4.6

[FIZIK]

А штатный генератор можно считать зарядным устройством, согласно пункту 4.6? Просто если на автомобиле поднять напругу до 16 Вольт в бортовой сети, электрика с электроникой точно посыпятся.

[Paulson]

А штатный генератор можно считать зарядным устройством, согласно пункту 4.6? Просто если на автомобиле поднять напругу до 16 Вольт в бортовой сети, электрика с электроникой точно посыпятся.

Я к тому, что незначительное превышение напряжения зарядки на генераторе, о чём тут ранее высказывалось - в данном случае не так уж и опасно, как предполагали - а вроде как даже в пользу
Ибо так зарядные в общем выдают до 15 вольт - а для Са/Са необслуживаемых написано 16 - следовательно, экстраполируя сие на генератор - можно понять порядок цифр

[Raul1327]

Если АКБ - Са/Са , тогда действительно повышенное до 14,7в напряжение для батареи не страшно . 
Единственное , сам переход производителей аккумуляторов от малосурьмянистых батарей (требующих периодической доливки воды ) к Са/Са-циевым прогрессом назвать трудно .
У меня стоит VARTA STANDART 62 Ампер часа с 03/01/2010 года , генератор выдает 14,1 ~ 14,2в .за 7 лет доливал воду раза 4  , ставил на подзарядку тоже раза 4 . Есть примеры , когда VARTA STANDART отходили 14 лет .
А необслуживаемая VARTA ( Са/Са ) ходит 3 ― 5 лет . Стоит дороже . Требует частой и правильной подзарядки , а то и этого не отходит . Читаем здесь про кальциевые:  https://www.drive2.ru/c/2975595/
Это , на мой взгляд , правильнее назвать регрессом .

[Paulson]

Если АКБ - Са/Са , тогда действительно повышенное до 14,7в напряжение для батареи не страшно . 
Единственное , сам переход производителей аккумуляторов от малосурьмянистых батарей (требующих периодической доливки воды ) к Са/Са-циевым прогрессом назвать трудно .
У меня стоит VARTA STANDART 62 Ампер часа с 03/01/2010 года , генератор выдает 14,1 ~ 14,2в .за 7 лет доливал воду раза 4  , ставил на подзарядку тоже раза 4 . Есть примеры , когда VARTA STANDART отходили 14 лет .
А необслуживаемая VARTA ( Са/Са ) ходит 3 ― 5 лет . Стоит дороже . Требует частой и правильной подзарядки , а то и этого не отходит . Читаем здесь про кальциевые:  https://www.drive2.ru/c/2975595/
Это , на мой взгляд , правильнее назвать регрессом .

Просто нужно быть аккуратнее и не допускать глубокого разряда у кальциевых - короткие поездки с недозарядом, оставление подключенной к бортовой сети АКБ при долгом простое, и так далее
Давал ссылку в этой теме чуть ранее - читал, наверное? если нет - почитай - Как выбрать хороший аккумулятор

[Александр247]

Тюменские жёлтый медведь,Доминатор и ещё какие то вместе с Доминатором производят, гибридные стойкие к разряду и перезаряду.
Кальциевые полностью .типа Аком  после 1-2 полных разрядов умирают полностью.

[romanvas]

По результатам тестов журнала "За Рулем" первое место-тюменские аккамуляторы.

[FIZIK]

По результатам тестов журнала "За Рулем" первое место-тюменские аккамуляторы.

Был у меня когда-то тюменский. Не могу сказать ни плохого ни хорошего. Твердый честный середнячок.

[sanekyoo]

Бош

[Paulson]

Бош

СтоИт в Форде - взял срочно, иных не было - могу сравнивать со старой-прежде стоявшей аналогичной Вартой, Бош - отстой

[Paulson]

Бош

СтоИт в Форде - взял срочно, иных не было - могу сравнивать со старой-прежде стоявшей аналогичной Вартой, Бош - отстой

Писал ведь уже ранее в этой теме
--------
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=35661.msg1641946#msg1641946

Вот уж нафиг Бош - сдохла у меня на Форде Варта года 3 назад - срочно брал поблизости в авто49 - там был только Бош, купил - проклял, заряд нифига не держит при простое, старая Варта чуть похуже была - но ей 6 лет было
-------

[Павел2.0i]

Тюменские вполне качественные и надежные аккумуляторы.У меня тюменские на двух Москвичах и на Урале.5 лет спокойно выдерживают.В мороз не подводят

[sanekyoo]

Николай.
Только бош.

[Павел2.0i]

Проблема Бошей,ВАрт,Мутлу-часто встречаются в продаже довольно "старые",лежавшие на складе более полугода.
А тюменский можно взять прям свеженький,этого же месяца