Какой аккумулятор лучше ???

[ogur]

Тут главное использовать арифметику.  Мощность  P= U*A  Если гена  50 А то пр напруге 14 В максимальную мощность он выдает 14*50= 700 Вт. Учитывая его КПД потребляет он до 1 кВт. максимально. Мощность двигателя ВАЗ-УЗАМ  около 60 кВт. Так что гена никак не может скушать 15% максимальной  мощности.
Впрочем на экономических режимах при большой электронагрузке процентов 10  мощности движка гена заберет. Но АКБ потребляет большой ток только при интенсивном заряде. Что в режиме обычной эксплуатации случается совсем редко. Для этого надо  батарею хорошенько разрядить и заряжать на ходу. Тогда ток в АКБ 90 а/ч может составить до 8 А. Что опять же соответствует мощности 104 Вт. Т.е.  двух  стандартных ламп ближнего света.

Я скажу проще (переведу). Никак. А если заряжать АКБ перед выездом, то расход уменьшиться. А если вообще не заводить двигатель, а ездить на одном стартере, то расход значительно уменьшиться. Это конечно шутка, но если вместо стартера эл. двигатель(стартер это тоже эл.двигатель, но имеется в виду специальный), а кол-во АКБ увеличить получается эл. мобиль.

[Алексей_Х]

Если с аккума взяли при старте движка 5А*ч то эти 5А*ч вернутся генератором. В момент когда аккум зарядится под завязку ток заряда резко снизится и этот ток называется не ток заряда а ток капельного подзаряда батареи. Для 55А*ч батереи капельный ток примерно 0.3А, для 100А*ч батареи в два раза больше примерно 0.5А. Так что переживать по поводу перерасхода энергии не стоит.

[pesego]

Я переживаю что большой АКБ ощутимо скажется на расходе топлива в городе. К стати сказать на Lada VFTS специально можно было отключать аккумулятор, что бы разгрузить ДВС для обгона или на выходе с поворота.

[sanekyoo]

Я переживаю что большой АКБ ощутимо скажется на расходе топлива в городе. К стати сказать на Lada VFTS специально можно было отключать аккумулятор, что бы разгрузить ДВС для обгона или на выходе с поворота.

что они могут обогнать 🤔

[GetinakS]

Я переживаю что большой АКБ ощутимо скажется на расходе топлива в городе. К стати сказать на Lada VFTS специально можно было отключать аккумулятор, что бы разгрузить ДВС для обгона или на выходе с поворота.

Если отключить аккумулятор, то есть некоторая вероятность попрощаться с диодным мостом генератора и ещё несколько бОльшая с многими другими потребителями которые сложнее лампочки, а если не повезет окончательно, то и с лампочками распрощаться можно будет. Такчто на VFTS-ных тазах отключался не аккумулятор, а снималось возбуждение с генератора. Сие позволяет в наилучшем случае дать движку пару лошадок, в худшем - дать движку пару черепах. Также это реализовано в ТОРНе Адамчуковском.

[vadik200]

тюмень как вариант

[pesego]

Мне VFTS не особо важен. Это я к примеру привел, то что генератор ощутимую нагрузку на двигатель дает.

[Paulson]

Вот еще нашел новый тест За рулем, уже конец 2013 года. И тут я понял, что хочу 64 Тюмень LA Premium  😁
https://www.zr.ru/content/articles/594554-akkumulyatornye-batarei-svincovye-kruzheva/

Возьми VARTA Blue Dynamic 70Ah 630A - дабы по размеру подошёл - и не парься
И по емкости между 60 и 75, и ток нормальный
https://www.varta-automotive.ru/ru-ru/products/automotive/blue-dynamic/

Только полярность смотри

[Paulson]

pesego - вот ещё, со ссылками на тесты
https://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_i/solodovalex/journal/4899916394579255933/

[Александр247]

Для не новых авто и кто за электрикой не следит, вроде как гибридные лучше.
Кальцевый за 1-3 глубоких разряда умрёт новый.
Из гибридных видел Доминатор Днепропетровский завод.
Они ещё почему то курские бывают.
Веста иста и др. Их марки.
А в СНГ примечал заводы : Днепропетровск. Жигулёвск.Аком.
В Белоруссии есть Зубр вроде по технологии еxide.
В Тюмени есть линия и технология для госзаказа.

[molniya380]

Сейчас качество акб подравнялось,почти одинаковые все.....три года (минимум) служат все от Подольских и до БОШ,цена на любой кошелёк.Неправильной эксплуатацией можно убить любой акб.

[molniya380]

VARTA Blue Dynamic выносливая батарейка но цена уже высокая....VARTA есть VARTA легендарная марка и производитель.

[Perezx]

Три года - это не качество, а говнячество.
Самый лучший аккумулятор, который у меня был - 40Ач Медалист с японского погрузчика какого-то, с тонкими клеммами. Ничего не боялся, ни голода, ни холода. Проработал года четыре, потом я на три дня забыл в гараже машину со светом в салоне. Медалист зарядился, но при -15 уже крутить сил не хватает.
Потом были два Тубора с красной ручкой - они новые хуже, чем убитый Медалист: выше -15 все хорошо, в -15 просто сдуваются.
Была Варта, работала хорошо, я на ней съездил с умершим генератором Москва-Домодедово-Москва, на обратном пути купил "абы доехать" какую-то хрень за 2300 - и всю эту зиму "хрень за 2300" отлично вкалывала.

[molniya380]

Три года - это не качество, а говнячество.

я имею ввиду как минимум три года.

[green_weevil]

что нынче в тренде ставить на космича с ф3р и геной 75а? заглянул в магаз и глаза разбежались 🤪

[FIZIK]

что нынче в тренде ставить на космича с ф3р и геной 75а? заглянул в магаз и глаза разбежались 🤪

Не знаю, что в тренде, но у меня на УФА с геной БОШ 80 А, уже девятый год работает австрийский Банер. Электролит не доливал ни разу.

[molniya380]

что нынче в тренде ставить на космича с ф3р и геной 75а? заглянул в магаз и глаза разбежались 🤪

бери на чём взгляд остановился....самая плохая АКБ служит без проблем 2-3года.

[KiRUSsha]

что нынче в тренде ставить на космича с ф3р и геной 75а? заглянул в магаз и глаза разбежались 🤪

Если из недорогих, то...

Начитавшись тестов "За рулём" думал взять себе Тюмень 62А\ч (вроде в белом корпусе, модельный ряд "Сибирь"😉. Пришёл в магазин аккумуляторов, решил спросить сначала у продавца, что он посоветует. Состоялся диалог:
- Какая машина?
- Москвич с мотором Рено.
- Возьмите АКОМ 62А\ч (который в жёлтом корпусе), 4600р.
- А почему именно его а не, например, Тюмень 62А\ч?
- Это вы "За рулём" начитались?  😁
- Да.  😁
- В него воду надо чаще заливать. Не хотите часто доливать воду - берите АКОМ. Тюмень неплохи, но возни с ними больше.

В общем, себе думаю взять АКОМ - либо 62А\ч, либо 75 (если влезет и финансы позволят). Сейчас стоит Тюмень 62А\ч, в чёрном корпусе. Прослужила где-то 5 лет.

[VARAN]

Не помню, аккум у меня ещё со старой машины стоит или для этой отдельно покупался... Если новый, то самому интересно, куда я старый дел...  🤔 но вот в упор не помню. Как и хз где лежит гарантийный талон на него.
В общем, если новый, то 3 полных года служит. Если ещё старый, то уже лет 5.
62 Тюмень. Разряжал в ноль раз 10 точно. Просто частую доливку, верно говорят. Но эту частую не знаю даже как назвать частой. Пару раз летом и моооооожет быть в конце зимы разок. Правда я как-то довольно наплевательски к этому отношусь... Уже 2 месяца лень заглянуть в него. Пока вполне исправно работает. Да, ёмкость малость растерял, но это и логично с такими разрядами, которые он пережил. Так что пока считаю их батарейки вполне жизнеспособным бюджетным вариантом

[green_weevil]

А по емкости что брать?
На вольве был новый аком, стартер безредукторный в -30 исправно заводил.
Сейчас в москвиче корейский деу, с москвичом достался и необслуживаемый. Ему лет 8, последние года 2 я думал что зиму не переживет, но пережил. И вот сейчас только совсем уже сдал.