РУЛЕВАЯ РЕЙКА

[Vitalik1]

Ослабь болты посильней , толстой отверткой или зубилом в паз шлицевого хомута, несколько ударов молотком... прикипело, нужно разжать!

это делал.
на предыдущей странице фотография. Я вообще то снимаю, а то может... 😝

[MBX]

Блин, забыл сказать, что болты нужно вынуть(там же проточки на валах)   🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️
Вынь болты, тот, что к рулевой рейке и тот, что к рулевому валу
 Тот что отвернут, закрути

[Павел2.0i]

Я в 2015 впервые снимал рейку,для инсталяции валика от Кирилла,25 лет ее никто не трогал.Болты к кузову открутились легко,а вот кардан сидел мертво,вытащил болт,разжал зубилом,и он буквально сам слез с вала.

[Vitalik1]

Блин, забыл сказать, что болты нужно вынуть(там же проточки на валах)   🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️
Вынь болты, тот, что к рулевой рейке и тот, что к рулевому валу
 Тот что отвернут, закрути

О,ясно. 😩 🤣
спасибо.

[Vitalik1]

Вот проблем то с ней. все уже открутил. ни чего не мешает, а вытащить все равно не могу. 😡 НАХ его до завтра.

[vovesha]

Я еще и верхнее шлицевое соединение раскручиваю-разжимаю.

[TAgaS]

Вот этот кардан сдвигать вверх надо? он лювтит вверх-вниз на пару мм. Дальше не идет.

Раскручивай и вытаскивай четыре болта,которые соединяют карданный вал с р.колонкой(на фото сверху 2шт. видно) и опускай вал вниз,так должен вылезти без проблем.Нижний болт не забудь вытащить,как тебе написали.

[vovesha]

Раскручивай и вытаскивай четыре болта,которые соединяют карданный вал с р.колонкой(на фото сверху 2шт. видно) и опускай вал вниз,так должен вылезти без проблем.Нижний болт не забудь вытащить,как тебе написали.

Так там, Это, не совсем болты.. Они с круглой шляпкой и запрессованы, т.е не вытаскиваются. Во всяком случае у меня так.

[TAgaS]

Так там, Это, не совсем болты.. Они с круглой шляпкой и запрессованы, т.е не вытаскиваются. Во всяком случае у меня так.

Щас уже точно не помню,вроде два болта свободно и два запрессованы,надо будет глянуть.

[vovesha]

У меня все

[MBX]

У меня все

Муфту зачем "трогать"? Она в этом "деле" не нужна

[vovesha]

Муфту зачем "трогать"? Она в этом "деле" не нужна

Я и не предлагал  😕
Но писал что:

Я еще и верхнее шлицевое соединение раскручиваю-разжимаю.

Это даст ещё 15-25 мм "хода" вала которого ,возможно, и не хватило автору темы.

[dimons594]

всего лишь нужно открутить болт шлицевого соединения,рулевого вала с рейкой(обязательно вытащить),и отрутить след болт и вытащить на шлицевом соединений,которое по следующее по пути к рулю.Вставляем,если надо аккуратно забиваем в разрез обоих соединений что то такое,чтоб расклинить немного(я две короткие отвертки) И далее стучим по карданчику без фанатизма вдоль вала к рулю,все само сползает,а с рейки свалится и повиснет.Собирается в обратном порядке.Прежде чем обтягивать шлицевые соединения,надо все остальное притянуть включая рейку,чтоб не было на рулевой колонке и карданчиках ненужных напряжений

[Vitalik1]

Здравствуйте, это снова я.  🥁


Снял сегодня все-таки. Вот это место где вал было все в консистентной смазке какой то. Это так и должно быть или её выдавило?
И еще

я когда пыльник, года 3 назад, менял замазал под ним ЛИТОЛом, зимой руль не поворачивался. там вобще смазка нужна? если нужна, то чем мазать?

[MBX]

Здравствуйте, это снова я.  🥁


Снял сегодня все-таки. Вот это место где вал было все в консистентной смазке какой то. Это так и должно быть или её выдавило?
И еще

я когда пыльник, года 3 назад, менял замазал под ним ЛИТОЛом, зимой руль не поворачивался. там вобще смазка нужна? если нужна, то чем мазать?

На указанном месте находится игольчатый подшипник зубчатого вала. Он смазывается Литолом... "расползлось" 😀
 Рейка смазывается Литолом. У него есть свойство загустевать, но это при морозах ниже -25. У тебя скорей всего проявляется эффект перетянутой рейки. Расширение корпуса после прогрева моторного отсека и облегчение руля этому подтверждение. Ослабления на пяток градусов регулировочного болтика снимает проблему. Это специфика данной конструкции.
 Смазку можно заменить, допустим на такую https://liquimoly.ru/item/3352.html , но у неё цена "кусачая"... хотя в "хозяйстве" она пригодится.
 Почитай вот эту темку https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=76553.0 , пригодится

[belovkcc]

На указанном месте находится игольчатый подшипник зубчатого вала. Он смазывается Литолом... "расползлось" 😀
 Рейка смазывается Литолом. У него есть свойство загустевать, но это при морозах ниже -25. У тебя скорей всего проявляется эффект перетянутой рейки. Расширение корпуса после прогрева моторного отсека и облегчение руля этому подтверждение. Ослабления на пяток градусов регулировочного болтика снимает проблему. Это специфика данной конструкции.
 Смазку можно заменить, допустим на такую https://liquimoly.ru/item/3352.html , но у неё цена "кусачая"... хотя в "хозяйстве" она пригодится.
 Почитай вот эту темку https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=76553.0 , пригодится

Тоже долго ловил момент правильной регулировки, в итоге получилось только подняв авто на пеньки.
У меня в рейку какой-то кулибин врезал масленку, года 3 назад взял у знакомого водителя грузовика шприц с синей смазкой и вбухал ее туда полтюбика 😁 с тех пор рейка не беспокоит, сделал вывод- годная доработка

[MBX]

Тоже долго ловил момент правильной регулировки, в итоге получилось только подняв авто на пеньки.
У меня в рейку какой-то кулибин врезал масленку, года 3 назад взял у знакомого водителя грузовика шприц с синей смазкой и вбухал ее туда полтюбика 😁 с тех пор рейка не беспокоит, сделал вывод- годная доработка

Виталик наш из Красноярска... так что применение "синих" смазок типа LM50 и аналогичных от Кастрола и Мобил может привести к тому.... что до "весны" руль придется крутить "оглоблей"  😉 😉 😉
 К выбору смазки в регионах с морозными зимами нужно подходить с вниманием. Большинство имеют температуру "замерзания" около -30.
 Тот же Литол в советские времена имел ограничение по температуре -34... а современный  при -28 превращается в неподвижную субстанцию.

[Павел2.0i]

Я рейку собрал на Кастроле LMX(зеленка),все огонь 😎

[belovkcc]

Виталик наш из Красноярска... так что применение "синих" смазок типа LM50 и аналогичных от Кастрола и Мобил может привести к тому.... что до "весны" руль придется крутить "оглоблей"  😉 😉 😉
 К выбору смазки в регионах с морозными зимами нужно подходить с вниманием. Большинство имеют температуру "замерзания" около -30.
 Тот же Литол в советские времена имел ограничение по температуре -34... а современный  при -28 превращается в неподвижную субстанцию.

В Башкирии не замерзает

[MBX]

В Башкирии не замерзает

Нас не интересует, что "не замерзло", ребятам интересно какая именно смазка не замерзла.... просыпав на "вазелин" синьку, он тоже станет "синими"  😉