ДЛЯ ВОПРОСОВ ОТ НОВИЧКОВ И НАЧИНАЮЩИХ МОСКВИЧЕВОДОВ

[Леонидович]

В Новосибирске  такие брызговики продаются в магазине без проблем. Летом покупал себе два штуки. Продают их по парно - либо два передних, либо два задних, и укомплектованы сразу уголками.  Такие как показал на фото "алексей", ну и на рисунки из каталога тоже похоже.
Что-то мне не верится, что в Москве этого товара нет. Если уж не в магазине, тогда на разборе.
Или я что-то не так понял, может речь идёт об особых брызговиках ?

[Vitaly777]

В Новосибирске  такие брызговики продаются в магазине без проблем. Летом покупал себе два штуки. Продают их по парно - либо два передних, либо два задних, и укомплектованы сразу уголками.  Такие как показал на фото "алексей", ну и на рисунки из каталога тоже похоже.
Что-то мне не верится, что в Москве этого товара нет. Если уж не в магазине, тогда на разборе.
Или я что-то не так понял, может речь идёт об особых брызговиках ?

Так я говорю, что металлическая пластинка, которая по форме повторяет кромку брызговика в комплекте была, а никаких уголков не было..

[Павел2.0i]

На 2141 вообще брызговиков не было(ранний москвич),третье крепление крепил к подкрылку,как спереди,так и сзади

[ANTIglamour]

Дабы нигде не закидали помидорами, напишу здесь:
УЗАМ-мотор, после сборки прошёл километров 900, еле едет, причём разгоняется только на второй камере. ЖрётЪ намеренно, пробывал уже несколько карбюраторов, регулировал зажигание, не помогает.
Предположил, что мозг напрягает бензонасос, точнее его его толкатель. Вот интересует, подходит ли толкатель бензонасоса от ТАЗа? Хочу новьё поставить, чтобы небыло проблем в этой части.

[Russo_Matroso]

Дабы нигде не закидали помидорами, напишу здесь:
УЗАМ-мотор, после сборки прошёл километров 900, еле едет, причём разгоняется только на второй камере. ЖрётЪ намеренно, пробывал уже несколько карбюраторов, регулировал зажигание, не помогает.
Предположил, что мозг напрягает бензонасос, точнее его его толкатель. Вот интересует, подходит ли толкатель бензонасоса от ТАЗа? Хочу новьё поставить, чтобы небыло проблем в этой части.

бн косвенно можно проверить, посмотрев уровень в поплавковой камере.
толкатель (его вылет) регулируется по книжке. не представляю, что может с ним случиться, что бы потребовало его замену.
первое, что приходит на ум - неправильно выставлена цепь по меткам.
второе - неверно отрегулированы клапана.
третье - компрессии нет

[ABars]

Недопоставка бензина сопровождается очень характерными подергиваниями при езде.
И ИМХО совсем не повышенным расходом.

[ANTIglamour]

бн косвенно можно проверить, посмотрев уровень в поплавковой камере.
толкатель (его вылет) регулируется по книжке. не представляю, что может с ним случиться, что бы потребовало его замену.
первое, что приходит на ум - неправильно выставлена цепь по меткам.
второе - неверно отрегулированы клапана.
третье - компрессии нет

С первым и вторым точно всё норм. А вот по третьему пункту не уверен. Когда только собрали, ни разу не запустив, компресометр показывал 7.0. Видимо, надо плясать от этого.
А подёргивания есть. На первой передаче едет терпимо но вяло, при переходе на вторую люто не хватает мощности, но по чуть-чуть разгоняется. И так на каждой передаче. Как будто вместо положенных 85 сил, в моторе сил 20 осталось.

[ABars]

Свечи на что похожи? Черные и лохматые? В курбуляторе жиклеры не попутали?

[ANTIglamour]

Свечи на что похожи? Черные и лохматые? В курбуляторе жиклеры по книжке?

Свечи чёрные, но не лохматые. Карб солекс 21083 стандартный, 1.5 УЗАМ на нём работал идеально, жиклёры - неизвестно. У меня 1.8.
Пробывал Солекс 21073 под 2.0 УЗАМ настроенный идеально, такая же шляпа, но чуть бодрее. Но буквально на пол шишечки.
Завтра попробую компрессию померить, хоть бы было норм 🤐

[ALEKC74]

компрессия замеряется на горячем двигателе при полностью открытом дросселе

[Demonn41]

компрессия замеряется на горячем двигателе при полностью открытом дросселе

   Cвечи выкручиваем все...  На горячем ? резьба свечей может "уплыть" по моему мнению компрессию нужно измерять на не очень горячем двигателе ... градусов 50-60. Похоже горшки не те воткнули.

[ANTIglamour]

  При чём тут открытый дроссель и замер компрессии - свечи выкручиваем все...  На горячем ? резьба свечей может "уплыть" по моему мнению компрессию нужно измерять на не очень горячем двигателе ... градусов 50-60. Похоже горшки не те воткнули.

Дык поршни с гильзами брал комплектом, в ТД "Автомобили" на втором этаже. Либо брак попался, либо я х.з. как быть.
Брал 1.8 под 92-ой.
А "на холодную" если замерять, то сколько брать поправку?

[Николас]

я тоже брал комплект поршней с гильзами в коробке, в результате в одной паре поршень в гильзе просто застревал. продавец говорил такое бывает, надо проверять как скользит

[Demonn41]

Дык поршни с гильзами брал комплектом, в ТД "Автомобили" на втором этаже. Либо брак попался, либо я х.з. как быть.
Брал 1.8 под 92-ой.
А "на холодную" если замерять, то сколько брать поправку?

Нормальная компрессия 12-13-14. Поршни в комплекте выпуклые?  Может головка блока менялась? Я тоже в этот магазин захожу ... иногда.

[ANTIglamour]

Нормальная компрессия 12-13-14. Поршни в комплекте выпуклые?  Может головка блока менялась? Я тоже в этот магазин захожу ... иногда.

ГБЦ заводская 248, проверенная на плоскость (всё гуд), поршня уже не помню какие. Если окажется мало компрессии, полезу в мотор, станет видно.

[ALEKC74]

   Cвечи выкручиваем все...  На горячем ? резьба свечей может "уплыть" по моему мнению компрессию нужно измерять на не очень горячем двигателе ... градусов 50-60. Похоже горшки не те воткнули.

Проверка компрессии двигателя:
1.Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры (не ниже 80С).
 2.Снять катушки зажигания и вывернуть все свечи.
 3.Снять предохранитель ЭБУ (№1 из дополнительного блока предохранителей).
 4.Ввернуть (или прижать) компрессометр в свечное отверстие проверяемого цилиндра.
 5.Нажать до упора на педаль газа, чтобы полностью открылась дроссельная заслонка.
 6.Включить стартер и проворачивать им коленвал, пока показания прибора не прекратят расти (5-10 секунд). Коленвал должен вращался со скоростью 100 оборотов в минуту, это выполняется лишь при исправности аккумулятора.
 7.Записать показания компрессометра и установить его стрелку на ноль.
 8.Повторить операции 4-7 для других цилиндров.
https://лада2111.рф/repear/803-compressiya-dvs-2110.html

[алекsей]

Цепь, пОзднее зажигание (оооочень позднее), зажатые клапаны и/или жуткое троение (пропуски).
Другие причины на ум не приходят...

Поршни без колец по-моему и то веселее едут, чем автор рассказывает...

[Dimanich03]

Доброго времени суток.
Такой вопрос возник.
У меня какая-то мистика с уровнем топлива(с датчиком).
Бак пластиковый, уровень от железного бака поставил при замене(не было для пластикового).
В общем, суть в том, что когда начинаю поездку, уровень может показывать, к примеру около 1\3 бака(как оно есть примерно, не учитывая, что уровень для другого типа бака), но через некоторое время он сваливается в красную зону, причем заметно как он"плавает" при торможении или кочках.
Стоит дать машине отстояться, то уровень обратно поднимается.
В чем причина, подскажите пожалуйста.

[sanekyoo]

тяжело три метки проверить?? 😲
коленвал+распредвал+маховик 👋
в литературе есть все фото меток, на форуме полно фоток .

[Paulson]

начинаю поездку, уровень может показывать, к примеру около 1\3 бака(как оно есть примерно, не учитывая, что уровень для другого типа бака), но через некоторое время он сваливается в красную зону, причем заметно как он"плавает" при торможении или кочках.
Стоит дать машине отстояться, то уровень обратно поднимается.
В чем причина, подскажите пожалуйста.

При изменении положения машины уровень топлива на указателе всегда будет "плавать" - к примеру - при езде на-под гору
От ухода в красную зону советую зачистить контакты датчика, и площадку, где они находятся (в салоне-багажнике), клеммы провОдки к нему, и всё это дело обработать смазкой для контактов
Не поможет - значит, износ дорожки резистора или ещё что-то там, внутри бака в механизме датчика - починить-заменить