Вспомнил и я ужастик из своего опыта. У знакомого с хрустом включалась вторая. Разобрал коробку ему, чтобы поменять муфту синхронизаторов первой и второй. Все было затянуто нормально. Когда снял его муфту, просто охренел от удивления - латунный конус второй передачи был вдавлен по оси равномерно в трех местах. Получилась такая волна, вершинами которой были стойки, а между ними впадины. Тарелка была в полном порядке.Просто заменил муфту синхронизатора и все стало нормально. Он еще долго ездил без проблем, потом продал машину. Но я так и не понял, что могло так помять этот толстый латунный конус.