ДЛЯ ВОПРОСОВ ОТ НОВИЧКОВ И НАЧИНАЮЩИХ МОСКВИЧЕВОДОВ

[Kandid]

А на самих задних фонарях масса нормальная? В своё время, имея 2140, так и не понял, зачем надо это реле. А посему просто выкинул его. Меньше контактов-надёжней цепь.

Не фанат отбрасывания заводских функций, если честно, потому и лишнюю проводку убираю. На фонарях "масса" в порядке, ведь остальные секции работают.

Масса вообще первым делом должна проверяться при любых подобных чудесах - когда вообще не те лампы включаются, когда при включении чего-либо какие-то лампы включаются в половину накала и т.д.

Верно, верно. Просто посоветоваться решил.

А точно лишний? там 3 провода на выключателе должно быть

Три и есть. И ещё дополнительный "плюс".

Очевидно старый хозяин столкнувшись с этим не верно определил неисправность, и решил подвесить лишнюю проловоку.

Да, вероятно, так и было. Есть мнение, что после замены амперметра (он отличается цветом стрелки и русским обозначением), человек вот так же не досчитался стопов. Дальше известно.

Так или иначе, проблема решена зачисткой винтов и шайб крепления торпедо к кузову. Благодарю за содействие.

[opossum]

А так бывает что карб "льёт" а свечи (см выше) и расход в норме?  Не, ну если 13/15 это норма тогда да. Даже если карб льёт не может пахнуть топливом, да и дым должен быть. Если только ТС запах чистого топлива не путает с "диким" СО/СН. Типа как за перегруженным Лиазом.

Ты последнее время любишь читать первое и последнее слово в предложении. Перелив НЕ ВСЕГДА РАВЕН богатой смеси. Человек написал :

....к сожалению ни уровень топлива в поплавковых камерах, ни капает ли там оно проверить уже не могу....

может у него прокладка отсутствует меж половинок карба или в лохмотьях и игла запорная толком не держит, тем более что написал - крутил винты, толку мало. Там всё что угодно может быть и свечи при этом иметь песчаный нагар, может и насос сопливит, отсюда и запах и пр!

[ROMAN 36]

Доброго всем времени суток, подскажите,пожалуйста, имеется Князь с УЗАМом 2001 года, на нем стоит так называемая универсальная(трубчатая) балка,лапы соответственно, свои. А какие лапы двигателя ставились на поздние Святогоры и Князья с такой же балкой, но с двигателем ВАЗ? Поиск по форуму не помог. Может такое быть, что лапы двигателей УЗАМ и ВАЗ одинаковые с такой балкой? Заранее спасибо.

[Elektron]

Не ставился ВАЗ-мотор на "трубу", для него была своя балка.

[ALEKC74]

Планирую поменять движок. Предлагают от оды
Если я правильно понимаю нужно будет заменить маховик, подшипник в коленвале, поддон и маслоприемник
Или еще что то.?
Возможно впускной коллектор
Двигатель УЗАМ

[vovesha]

Планирую поменять движок. Предлагают от оды
Если я правильно понимаю нужно будет заменить маховик, подшипник в коленвале, поддон и маслоприемник
Или еще что то.?
Возможно впускной коллектор

У меня стоит от оды. Подшипник и коллектор не менял. Остальное -да

[ALEKC74]

Ок. Спасибо

[ALEKC74]

У меня стоит от оды. Подшипник и коллектор не менял. Остальное -да

УЗАМ?

[vovesha]

УЗАМ?

Да, 1.7 с 248 головой

[MBX]

 На 3314 поддон свой(маслоприемники сравни, у меня в памяти "провал", мне их не довелось "ломать" с "нуля"😉. По лапам смотри по каталогам.
 Патрубок(тройник) охлаждения на радиатор термостат, с ГБЦ, тоже.
 Придется переустанавливать штуцер на печку на ГБЦ(на 3314 глухая пробка), если он установлен на головке.

[ALEKC74]

На 3314 поддон свой(маслоприемники сравни, у меня в памяти "провал", мне их не довелось "ломать" с "нуля"😉. По лапам смотри по каталогам.
 Патрубок(тройник) охлаждения на радиатор термостат, с ГБЦ, тоже.
 Придется переустанавливать штуцер на печку на ГБЦ(на 3314 глухая пробка), если он установлен на головке.

пробку проходили. знаю
хотя  когда я своего брал. печка была подключена к блоку
поддоны разные факт и маслоприемник

[ALEKC74]

тройник такой же как у меня

[БОРИС-93]

Впускной коллектор чем провинился? Они на ИЖе и Москвиче одинаковые, это на 2140 он выше. У меня самого на машине стоит УЗАМ с ИЖа, вместо ВАЗ-мотора. Одовский мотор (УФА) встал на ваз-балку без проблем. Только резервуар для масла слишком низко висел над дорогой. Маховик был уже от 2141, так как в той жизни этот мотор был привинчен к 2141. Поэтому пришлось менять балку под узам и поддон с маслоприёмником. Про трубчатую балку ничего сказать не могу.

[ALEKC74]

Это всего лишь предположение. Если коллектора одинаковые. Я только рад. Меньше гаек крутить

[germ]

Какой стороной должна укладываться прокладка к приёмной трубе. И почему именно так?

[Павел2.0i]

Верхнее фото к коллектору,нижнее к "штанам"

[ALEKC74]

Она только в одном положении встанет

[Paulson]

Она только в одном положении встанет

Так точно

[ALEKC74]

Скажите
Если в блоке 331
Расточить посадочные отверстия под гильзы 1,7 или ,1,8. Соответственно собрать 1,7 или 1,8
Блоку не поплохеет.

[MBX]

Скажите
Если в блоке 331
Расточить посадочные отверстия под гильзы 1,7 или ,1,8. Соответственно собрать 1,7 или 1,8
Блоку не поплохеет.

Вариант работоспособный.
 Есть нюансы.
 Если блок под гильзу с медной прокладкой, найти прокладку с внутренним диаметром 92 мм не просто(в ЮП давно не проверяли).
 Есть вероятность, что придется "трогать" размер(высоту расточки) "100"(или 100,5 мм, если под медную прокладку) под наружный диаметр гильзы.

 В случае изготовления медной прокладки из листового материала, особое внимание к допуску по толщине( 0,5-0,002 мм). Не вложитесь в параметры допусков(в том числе по высоте расточки блока), будут проблемы с выступанием гильзы.
 
... обточить гильзы под посадку 89 мм доверять "абы кому" не стоит. Для данной операции нужна оснастка в виде оправок и "набитая" рука. Обычно, работа не квалифицированным исполнителем, приводит к увеличению внутреннего диаметра гильзы на 5-8 соток в обработанной зоне.