АЗЛК Москвич-2141-22 "Serenity"

[Михаил]

Полено и молоток и выстукать. Полено с крепких пород дерева, обточить торец, чтобы был округлый.

постукать по голове. выправить этот угол крыла занятие не самое простое и не самое дешевое.
почистить покрасить и забыть. не стоит оно тех денег которые запросят.

[Elektron]

Да так-то тут и вообще машина не стоит тех денег, которые в нее вкладываются...

[dvigatel]

Если просверлить отверстие на 8 или 10, закрутить болт длинный с шайбой мягкой, привязать туда трос и за дерево и дергать?

[belovkcc]

Если просверлить отверстие на 8 или 10, закрутить болт длинный с шайбой мягкой, привязать туда трос и за дерево и дергать?

Тебе видимо так мозги выдернули?

[AL.NE.]

Дерево паламаете...

[Михаил]

.. за дерево и дергать?

нельзя деревья валить без разрешения лесхоза. штраф большой за это безобразие.

[Elektron]

Дергают, простите, за другие места)))

Зачем за дерево? - для таких упражнений есть столбы и другие крепкие конструкции. Только используется данный метод, когда надо грубо поправить не очень сильно деформированный элемент - вмятый брызговик или крыло на место поставить, например, чтобы за колесо не задевало.

А для нормальной правки существует споттер.

[dvigatel]

Столб как раз очень слабая конструкция. От руки шатается. В землю менее на 2 метра закопан. И электрики за такое накажут.
Если сильно не заморачиватся, то можно вырастить угол с помощью шпаклевки, как у меня на жигуле когда то было ползаднего крыла.

[Elektron]

Товарищи, вот объясните мне кто-нибудь - почему я не чувствую, что у машины колесо спущено? Причем не слегка подспущено, а вообще в ноль!
В том году по весне несколько кварталов проехал на спущенном левом переднем! - остановился чисто потому, что показалось как-то жестковато при проезде по широкой железной ливневке.
А сегодня заднее правое спустило на ходу - тоже только по жесткости хода внимание обратил через несколько кварталов... Покрышка на этот раз в минусе - небольшой боковой, это заплатка и на запаску. Попадос на 5 тысяч на ровном месте.

[Павел2.0i]

У меня тянуть начинает машину,даже если разница в давлении 0.5

[Elektron]

А я вот вообще не ощущаю почему-то.

[Singer73]

Знакомо...
Спущенное колесо замечал на слух. Я музыкальную школу закончил.
Есть одно подозрение. Из за слабых финансов мои первые машины были полуразвалюхи. Привычка что что то где-то шумит и не так себя ведёт.

[Михаил]

А я вот вообще не ощущаю почему-то.

значит у тебя жопомер не очень сильно развит )))))

[dvigatel]

Я когда то на 412 пробил колесо зад, но не было возможности поменят. Проехал километров 12, не менее. Ощущалось очень, как будто по стыкам рельсов. Но покрышка целая осталась, небольшой ободок сбоку пропечатало. Резина была летняя, но с железной проволокой повсюду - неубиваемая.

[Elektron]

Нашел покрышку за 3500р., завтра должны привезти. Тогда доеду до знакомых ребят, пересоберем колесо, заклеим пробитую покрышку и пересоберем ее на запаску, чтобы запаска была правильного размера.
А были планы в оставшиеся дни отпуска на рыбалку сгонять... Но на запаске другой размерности ехать так себе, а на Калине я в те места просто не проберусь.

[belovkcc]

Сережа, как со страховой?

[Elektron]

Пока никак. Заявление через приложение подал, на Госуслугах документы появились, ЭЦП подписал. Ждем-с. По идее, должны на осмотр вызвать.

[Elektron]

Мужики, дурацкий вопрос - где у нас на проводке в районе левой фары выводы "массы"? Если конкретнее, то именно те, которые связаны со светотехникой.
Я нашел два - одиночный провод под шпильку поворотника и двойной провод под болт на штатном кронштейне сигнала. Еще есть?

Проблема следующая - левая фара светит тускло, левые поворотники то работают нормально, то моргают часто (как при сгоревшей лампе, но все лампы светятся), то вообще не работают. Началось внезапно, позавчера по пути с работы.
Вчера снял фару, упомянутые точки крепления "массы" зачистил, затянул, смазал. Разъемы передернул. Поворотники вроде как заработали, а фара светит так же плохо.

[MBX]

Мужики, дурацкий вопрос - где у нас на проводке в районе левой фары выводы "массы"? Если конкретнее, то именно те, которые связаны со светотехникой.
Я нашел два - одиночный провод под шпильку поворотника и двойной провод под болт на штатном кронштейне сигнала. Еще есть?

Проблема следующая - левая фара светит тускло, левые поворотники то работают нормально, то моргают часто (как при сгоревшей лампе, но все лампы светятся), то вообще не работают. Началось внезапно, позавчера по пути с работы.
Вчера снял фару, упомянутые точки крепления "массы" зачистил, затянул, смазал. Разъемы передернул. Поворотники вроде как заработали, а фара светит так же плохо.

Расположение "масс" обозначены правильно. Проверь колодки фар и наружную и на лампу внутри. При появлении сопротивления по по проводке запуск мощных нитей происходит с нагревом контактных точек(реле и "преды" не исключение). Возможно и заделка провода в коннектор пострадала. Для контроля брось отдельную массу прям на колодку лампы, а потом вычислишь место(машина не молода, перелом жил провода не исключён)
 У фар BOSCH(и BOSCH Рязань) , если не изменяет память, масса проходит через оцинкованную пластину головной лампы, там будет "засада".

[Elektron]

Значит так.
Первоначальная зачистка указанных точек "массы", подключаемых к ним контактов и всего используемого крепежа результата не дала. Вернее результат был эпизодический - сразу после зачистки и сборки все работало, на следующий день опять перестало. Зачищал наждачной бумагой, до блеска.
Занялся вопросом плотнее. Повторный осмотр показал явную проблему с "массой" - дальний в режиме ДХО горит слабо и нить лампы габарита тоже светится, то есть основная лампа тянет "массу" через габарит. Правда не очень понятно, при чем тут поворотники, у которых своя точка "массы" на креплении поворотника. Проверил наличие +12, тут без проблем, на обе фары питание приходит одинаково.
Повторил процедуру, но для зачистки применил уже напильник и надфиль, и при сборке смазывал все детали и поверхности графитовой смазкой. На этот раз уже результат явный - фара светит нормально и теперь как бы даже не ярче правой, надо будет и там зачистить; поворотники тоже работают хорошо.
Заодно провел ревизию ЧЯ. Промыл и корпус, и платы. На нижней плате обнаружил несколько проблемных точек. Блок еще до меня разбирался, платы разъединяли, вот при обратной сборке соединительные стойки не все хорошо пропаяли. Ну и еще несколько подозрительных мест было. Все пропаял с зачисткой прилегающих участков дорожек и увеличением капли припоя в месте пайки. "Мамы" внутри ЧЯ и на проводке в разъемах поджал контакты.