АЗЛК Москвич-2141-22 "Serenity"

[Павел2.0i]

Я вот на той неделе ревезировал свой чебоксарский стартер электром,поменял втягивающее,бендикс,почистил,слегка смазал.
А то в сильные морозы был соскок бендикса,т.е только стартер начал крутить мотор,бац и крутится в холостую..

[AL.NE.]

Как выяснилось, в этом году поездка в Золотуху без потерь крепежа тоже не обошлась - ушла в вечность верхняя гайка стартера. Обнаружил по звуку стартера, как-то он очень уж громко и непонятно начал работать. Замену нашел, закрутил, затянул...
Замок то работает, то нет. Сегодня уже не до него было.

а если проблема в печально знаменитом Х8(6)?

[Elektron]

Во-первых, у меня это Х8(5-8), и кабель не штатный.
Во-вторых, других проблем по электрике вообще и по работе замка в частности не выявлено. И когда замок соизволит нормально сработать, стартер работает нормально что через доп. реле, что с перемычкой в разъеме реле.

[Elektron]

В полку пользователей МПСЗ прибыло - мой товарищ Александр из Абхазии всеми правдами и неправдами смог приобрести блок SECU-3T последней версии. Вчера отписался - система установлена, машина поехала, и поехала очень хорошо.
Система на ДПКВ, 4-выводной катушке и двух коммутаторах, установлен ДТОЖ, ДАД встроенный в блоке.
Самое примечательное в данной ситуации, что Александр вообще не трогал карбюратор, просто снял БСЗ и установил МПСЗ. Пишет, что сначала залил карты УОЗ, которые якобы заводские для 248-го мотора, но с ними была детонация. После этого залил мои карты - и офигел от того, как УЗАМ может ехать)))
При этом у него установлен Солекс-21041-...-20 (24х26) и настройка карбюратора достаточно нестандартная - жиклеры в 1-й камере 117,5/150.

[Павел2.0i]

Обычно для 24 диффузора ставят всеми любимую комбинацию 110т/150в,а у него аж 117.5))вот он и прет
У меня скромная 105/135 на 3317

[Elektron]

На БСЗ он что-то не особо пёр.
Я уже точно не помню, что у меня вкручено, вроде 105 топливо и воздух самоделка 117 или 119.

[Павел2.0i]

На БСЗ он что-то не особо пёр.
Я уже точно не помню, что у меня вкручено, вроде 105 топливо и воздух самоделка 117 или 119.

Неподходящее опережение новодельного трамблера.
По идее бсз трамблер 5406.ххх имеет аналогичные характеристики трамблера 47.ххх для мотора 331,близкий к нему трамблер по характеристикам 4701.ххх для раннего 3317,с бсз трамблером будут приемлимо работать только 2 этих мотора из линейки Узам.А к примеру 3313 или 248 из вон рук плохо.
Поправьте если не прав

[Elektron]

Поймал вчера в колесо... камень.
Подъехал к дому, выхожу из машины, забираю вещи и слышу шипение откуда-то со стороны морды. По звуку быстро вышел на правое переднее колесо, при осмотре обнаружил в протекторе торчащее нечто, по виду как кусок грязного стекла.
Сходил домой, переоделся, пошел лечить. Машину на домкрат - чтобы колесо прокрутить; руль вправо - чтобы повреждение было доступно. Беру плоскогубцы и извлекаю... кусок гранита, граненый, в форме наконечника стрелы, длиной миллиметров 20 и грани по основанию примерно 8-10 мм. Нормальная такая "заноза", проще говоря. На удивление, после извлечения постороннего предмета колесо шипеть прекратило, хотя снаружи место внедрения выглядело несколько страшновато. Засунул жгут, накачал колесо.
На утро все было в порядке. Поезжу, посмотрю...
Источником такого интересного предмета вероятнее всего является стройка трамвайных путей. Щебень они используют как раз гранитный - возят, рассыпают, вполне мог кусочек отколоться и на дорогу попасть. К тому же есть переезды через будущие рельсы, где пока что лежат бетонные плиты, а между ними засыпан гранитный щебень мелкой фракции.
Ну и да, резина явно просится на покой - и шипов уже нет вообще, и прошла она 6 сезонов. Весной буду новую брать.

[мосик2141]

А фотки? для истории

[Elektron]

Значит так.
По трапеции дворников на вопросы в профильной теме ответов не поступило, к сожалению, пришлось пойти другим путем - через магазин.

Напомню по ситуации - трапецию я несколько лет назад (примерно 4-5) перебрал, заменил пластиковые шаровые шарниры аналогичными, но из трапеции 412-го Москвича неизвестного (но очень старого) года выпуска. На тот момент валы поводков люфта во втулках не имели.
Какое-то время наслаждался нормальной работой дворников, но постепенно становилось всё хуже и хуже, опять появились люфты, болтанка, пропуски при очистке, непонятное подергивание в работе... Осмотр выявил люфт именно валов во втулках, причем как радиальный, так и осевой.

Чтобы иметь под руками какой-то материал для работы, купил на ОЗОН-е новую новодельную трапецию.
По ней могу сказать сразу - просто брать и ставить нельзя ни к коем случае; а если разберете для ревизии, то ставить уже и не захочется. Одни только металлические шары в шарнирах, с грубой обработкой и уже со следами коррозии, крайне интересно смотрятся...
Втулки валом тоже не идеальны, но они хотя бы новые и без люфтов. Разобрал, набил смазки, пересобрал заново, подобрав количество и толщину шайб для максимального поджима пружинной шайбы и одновременно с сохранением легкого вращения.
Тяги оставил свои (тем более левая у меня удлиненная из-за переноса дворника), но при соединении частей трапеции также все сочленения собрал максимально плотно.
Поставил новые поводки, опять от ШНивы, с такой же доработкой, как у прошлого комплекта - левый -45 мм, правый -35 мм, и подгиб по положению щеток.
Теперь можно какое-то время наслаждаться нормальной работой дворников.

Старые втулки хочу из корпусов удалить. И попробовать доработать корпуса под установку шариковых/игольчатых подшипников с защитой их сверху со стороны поводка полноценными сальниками - видел подобное в продаже для иномарок.