Ситуация складывается такая, что основным подозреваемым становится помпа.
Если ранее наблюдалась проблема только с плохой работой печки, то теперь началась общая проблема с температурой - мотор явно перегревается (до 100+ градусов на выходе из ГБЦ, по электронному датчику МПСЗ), при этом низ основного радиатора еле-еле теплый, но и печка при такой-то температуре должна жарить, а из нее все так же еле-еле теплым дует. Причем если дать обороты побольше, тысячи 4+, например подъем в длинную горку на 3-й передаче при скорости 80-90 км/ч, то и печка дует теплее, и температура мотора снижается, и основной радиатор весь становится равно горячим.
Помпа стоит заводская, ездит уже достаточно давно. И вот что с ней могло случиться - большой вопрос. Особенно если принять во внимание особенность конструкции - наличие большой лыски, - практически полностью исключающую возможность проворота крыльчатки.
Как на зло, у нас ударили морозы, поэтому любой ремонт в любой случае откладывается минимум до следующих выходных.
Пока выручает Калина - в ней и тепло, и запуск уверенный. И резина новая - я прям вздохнул от возможности нормально ехать. А то крайние дни езды на Москвиче и реально задолбался! Резине 7 лет, задубела, шипов нет, протектор порядочно изношен - чуть снег/лёд и всё, машина встает.
Надо будет наверное хотя бы на перед две новых покрышки взять. Причем прихожу к выводу, что выбирать резину надо по рисунку - любое, что похоже на хиты продаж 15-летней давности. Например Tunga Nordway - по рисунку протектора это Cordiant Polar, к которой по проходимости никогда вопросов не было. И машины на этой Тунге реально едут.
Причем это на живом примере. Сосед по гаражу на Весте измучился, как снега пошли, вообще никуда не мог проехать, а у него резина какая-то новая и дорогущая была, только в том году купил. В итоге психанул, просто по пути заехал в магазин, купил две покрышки этой Тунги в своем размере и переобул передок - и забыл про проблемы с проходимостью, машина теперь встает только тогда, когда уже или бампером снег не может дальше двигать, или вообще зацепиться не за что.
И по другим машинам смотрю, которые тоже сами по себе зимой всегда нормально должны ездить - едут те, у кого резина попроще, со старыми рисунками протектора, а всякие на всяких новомодных не едут.
