Renault F3R. Вопросы. Общая тема

[NightmaR]

хотя когда заводишь обороты тысячи 2,тоесть РХХ шевелится. Подсосов нет.

у меня максимум при заводке 1300-1500, а 2 тысячи было когда провод в моторном жгуте был в обрыве.
и прокладку можно под рхх сделать самому из тетрадного картона или папки "дело№" или паранита, что бы исключить подсос, между дросселем и ресивером тоже должны быть прокладки.
хотя у меня только под рхх самодельная сделана была (для успокоения).
Но я всё же склоняюсь "к обрыву  цепи или плохому контакту в моторном жгуте"...

[dimons594]

Я имел ввиду при старте движка он подхватывает до 2х где то и тут же сбрасывает) Гуляния оборотов нет,затыкал патрубок воздуха тут же давится и глохнет.В начале как поставил РХХ при снятии фишки глох,сейчас работает как  и на старом еле еле.РХХ полсностью не закрывается,пытался отрегулировать гайкой в итоге она вообще мертво стоит,только шлиц портиться.

[dimons594]

Свечи заменил,ничего не изменилось.Скинул клемму,потом завел,двиг работал на повышенных минут 5,потом снова сбросил.Сегодня выехал первый раз,тянет хорошо провалов нет,компрессия 13,5-14 везде.Но как дело доходит до ХХ они на слух низкие и двигатель своей вибрацией трясет кузов.Иногда обороты повыше,и все хорошо.Пока скинул лямбду,изменений вроде нет

[VARAN]

наверное глупый вопрос... на 75 и 110 генераторах роторы одинаковые или нет? а то есть и тот и другой, но на 110 закосяпорена передняя крышка, а ротор снять в упор не получается. в данный момент съёмник натянут со всей дури 30 см рычагом. боюсь, ещё чуть-чуть и съёмник просто лопнет. завтра попробую прессом давануть, но есть подозрение, что крышка просто лопнет такими темпами. второй генератор стоит на машине и что-то не хочется рисковать...

[FIZIK]

наверное глупый вопрос... на 75 и 110 генераторах роторы одинаковые или нет? а то есть и тот и другой, но на 110 закосяпорена передняя крышка, а ротор снять в упор не получается. в данный момент съёмник натянут со всей дури 30 см рычагом. боюсь, ещё чуть-чуть и съёмник просто лопнет. завтра попробую прессом давануть, но есть подозрение, что крышка просто лопнет такими темпами. второй генератор стоит на машине и что-то не хочется рисковать...

У меня однажды крышка лопнула. Пришлось на двух пальцах правой руки ногти менять на новые.

[сергей зиновьев]

Иногда помогает, если тюкнуть СЛЕГКА молотком в болт съемника.

[green_weevil]

Нужно подмазать да соломки подстелить. Имеется ввиду сбрызнуть средством от ржавых болтов и молоточком по натянутому съемнику, обычно достаточно одного точного удара. В общем почти как с шаровыми. Я как то тупо тяжелым молотком выбивал, но пришлось заход для резьбы напильником ровнять.

[FIZIK]

Нужно подмазать да соломки подстелить. Имеется ввиду сбрызнуть средством от ржавых болтов и молоточком по натянутому съемнику, обычно достаточно одного точного удара. В общем почти как с шаровыми. Я как то тупо тяжелым молотком выбивал, но пришлось заход для резьбы напильником ровнять.

В таких случаях гайку обычно накручивают.

[opossum]

О ней вспоминают как правило уже после того как резьба завалена! 😁
А иногда гайка расслабляет и можно так увлечься, что гайку потом хрен скрутишь! Вот и думаешь что лучше- накрутить или нет.А если чуть недокрутить гайку, то можно вообще резьбу срезать гайкой ( был и такой опыт, благо вал с резьбой шел на выброс!)
 Я предпочитаю ( в частности с якорем под валео) биту вставить в ось и через биту выбивать, можно засверлиться и вставив в углубление отрезок сверла или биту, опять таки через них воздействовать на выбиваемый предмет.Практика показывает, что в этом случае мы имеем наименьшие последствия ударного воздействия на поверхность узла.

[сергей зиновьев]

В общем почти как с шаровыми.

В случае с рулевыми и шаровыми желательнее (и эффективнее) бить в корпус, т.е. в сошку или рычаг при натянутом съемнике. Но на гене это не прокатит.

[VARAN]

Стучать пробовал, не помогает. Заливал ВДшкой, тоже ноль

[green_weevil]

Я не стал отвечать по поводу гайки, а вот Андрей вполне описал возможные проблемы и варианты. Добавлю еще что гайка елозит и обычно гасит удар. Если есть возможность законтрить 2 гайки - это в идеале. Мне еще показалось, что та гайка на шкиву какая то нежная. В общем я предпочел пожертвовать витком резьбы.

[green_weevil]

В случае с рулевыми и шаровыми желательнее (и эффективнее) бить в корпус, т.е. в сошку или рычаг при натянутом съемнике. Но на гене это не прокатит.

Так и говорю "почти",  прикладываться четко в болт, выдавливающий вал. Но бить нужно чётко, аккуратно и сильно.

[mishanya]

Кто нибудь пробовал ставить форсунки китайские?на али они по 950р а в емексе 4300 и срок 65дней

[Duos]

Кто нибудь пробовал ставить форсунки китайские?на али они по 950р а в емексе 4300 и срок 65дней

А не проще купить б/у рампу всборе?

[mishanya]

Б/у от моей б/у может не отличаться.смысл ее тогда брать?сегодня просто с утра завелся на трех горшках.пол часа грелся чтоб форса отошла.залил конечно осушитель топлива потом чтоб избавиться от конденсата.но все равно не нравиться мне работа на холостых.попробую съездить на промывку конечно,но готовлюсь к худшему.вдруг выйдет какая нибудь из строя.а если менять то все и на новые

[Duos]

Б/у от моей б/у может не отличаться.смысл ее тогда брать?сегодня просто с утра завелся на трех горшках.пол часа грелся чтоб форса отошла.залил конечно осушитель топлива потом чтоб избавиться от конденсата.но все равно не нравиться мне работа на холостых.попробую съездить на промывку конечно,но готовлюсь к худшему.вдруг выйдет какая нибудь из строя.а если менять то все и на новые

Только ультразвуком не промывай форсунки, а то тогда, точно, новые придется покупать) 😲i:

[Paulson]

mishanya, попробовал бы промыть свои форсунки сам, это несложно - только рампу снять с мотора

[Geyf]

От конденсата не избавиться в принципе - с природой не поспоришь. Если все не слишком печально, любой спрей карб-клинер промывает рампу с форсами на раз.
Снимаем подающий шланг, спреем с трубкой стараемся вогнать в рампу побольше содержимого - хоть весь баллон, если удастся (пытаемсяся затыкать щели пальцами). Втыкаем шланг взад, запускаем как-нибудь, лишь бы не глохло. Далее, на оборотах, остатки клинера выливаем в шланг вентиляции - там тоже конденсата навалом. Итог: на утро, хоть в -30 машина заведется как в последний день Помпеи, всеми горшками, не успев повернуть ключ.

[voshod1075]

что взаимозаменяемое в моторах f3r на москвиче и f3n(742 инжектор) от рено 19?
подвернулся мотор с навесным за вкусную цену вот и думаю что с него сможет подойти?