ТАХОМЕТР

[Станислав2]

Самый правильный совет - извлечь тахометр, извлечь плату и аккуратненько все-все пайки пропаять.
Ежели не поможет - выкидывать или искать "бяку" в цепях питания и сигнала.

[байда]

У меня на СВР тоже изредка перестает показывать Тах. Есть ли на Тах обозначение под какую СЗ он предназначен?

[exterminator]

у него есть приборка от рено, она стояла на вазе, потом ее опять вкорячили в рено.
разница в том, что в ф3р проводке 3 колодка на приборку содержит 4 провода: тахометр, чек энжин, перегрев ОЖ, лампа акка.
так вот прошу заметить, что + и - для тахометра в этой колодке отсутствует - штатная проводка для АЭП включает 3 провода таха в отдельном "жгуте"..
теперь надо узнать как тах был включен на вазовском движке, хотя это маловероятно. Возможно провода не подключены.

кстати рар на 3 колодках не обязательно на ф3р, не помню отличается ли оно 200 и 180, но дома лежит рар на 3 колодках и без лампочек под ф3р. а на ф3р приборке есть лампочка подсоса..

[Фанатик]

У меня в мороз стрелка почему-то упорно спит, пока чуток панель от печки не прогреется.

[findlook]

Запускаю движок. Прогреваю на оборотах 1800. Смотрю стрелка начинает дёргаться вверх-вниз, как поплавок  Потом всё нормализуется. Что это?

[maxpon]

Запускаю движок. Прогреваю на оборотах 1800. Смотрю стрелка начинает дёргаться вверх-вниз, как поплавок  Потом всё нормализуется. Что это?

Контакты трамблера почистить и зазор выставь-99% оно.

[findlook]

Контакты трамблера почистить и зазор выставь-99% оно.

оперативно!  спасибо

[Станислав2]

Контакты трамблера почистить и зазор выставь-99% оно.

ИМХО, чисткой контактов дело не кончится.
Я бы понял про чистку, ежели бы двигло троило или глохло... И фефект не  зависел бы от температуры...
  А так... причём тут чистка?
 Я давно "выучил", что при пропусках зажигания стрела таха резко уходит "вверх" и никогда "вниз"... Извинюсь, ежели я не прав... 🍺

[Павел2.0i]

Проблемы с тахометром-болезнь RAR приборок,я избавился от проблем пропайкой,вот уже вторую зиму тах работает стабильно 👍

[Станислав2]

Павел2.0i праильно гутарит... и это самый самый первый и самый банальный  совет, который тута можно дать. Увы... Качество савецких плат оставляет желать.... (дальше сами придумайте кому  что лутьшее)

[maxpon]

Исходил из собственного опыта. Было такое раза 3, контакты подгорят и вот заводишь холодную и как раз в районе вышеуказанных оборотов дергание и наблюдалось.
Прогреется двигатель-все нормально.
Остынет совсем ,с утра заводишь - опять заводишь - такое же.
Ждемс что скажет findlook

[Станислав2]

Ну, с другой стороны, контакты поскрести и пронаблюдать фефект дело плёвое... (Ежели тама контакты, а не БСЗ... 😝)
С очистки  можно начать, прежде чем тахометр курочить... 🍻

[Arthur]

Добрый вечер коллеги.
Не работает тахометр. Вообще. Стрелка всегда на нуле. Никто не сталкивался?
В принципе разберусь постепенно сам не проблема но честно говоря жалко время. Мож там проблема стандартная).
Заранее спасибо!
ЗЫ Двигатель F3R

 
я бы посоветовал проверить для начала сигнал на прибокре припомощи диодной контрольки(дёшево и сердито) там сразу станет яясно куда копать . если сигнал приходит .значит приборка ,если нет значит проводка. там возможно ещё что тахо и с эбу берется

[Павел2.0i]

У друга на Реногоре,начал дергаться тахометр,пропаяли мы с ним,поставили,опять дергается,а причина в конденсаторе гены,заменив его,тахометр заработал безукоризненно

[Станислав2]

У друга на Реногоре,начал дергаться тахометр,пропаяли мы с ним,поставили,опять дергается,а причина в конденсаторе гены,заменив его,тахометр заработал безукоризненно

Оччччень интересное наблюдение...
Жаль, не знаю, что тама, в гене, конденсатор делает. Не знаю реногора, а интересно...  И сигнал на тах откуда берётся? С фазы генератора? Или как?

[Elektron]

На нашем обычном генераторе тоже есть конденсатор, служит он для подавления помех и гашения небольших скачков. Но вот влияние этого конденсатора на тахометр заставляет, ИМХО, задуматься про общую исправность электрики вообще и подводов к тахометру в частности. Наверное на тах приходит очень уж слабый сигнал, раз выход из стороя конденсатора на гене сказался на его показаниях. Так что как минимум надо контакты почистить.

[Kalining]

Может не по теме но вот в чем вопрос! Ставил БСЗ и соответственно менял катушку.Отсоединил провода на УЗАМЕ и теперь не работает тахометр.Там на катушку должен идти провод.Куда теперь кидать провод на катушку с двумя контактами и какого он цвета🤯🤯

[Андрей Иванов]

Может не по теме но вот в чем вопрос! Ставил БСЗ и соответственно менял катушку.Отсоединил провода на УЗАМЕ и теперь не работает тахометр.Там на катушку должен идти провод.Куда теперь кидать провод на катушку с двумя контактами и какого он цвета🤯🤯

Если двигатель у вас работает с БСЗ, значит основные провода на катушку подключены правильно. Т.е. провод питания и провод с импульсами от коммутатора. Остаться должнно максимум 3 провода.
1) тахометр (по книге - зеленый)
2) от втягивающего реле пусковое напряжение на катушку Б-115. (не нужный для БСЗ).
3) от блока ЭПХХ.

Подключение любого из этих проводов на работающем двигателе к клеме катушки, к которой подключен импульс от коммутатора не может вызвать никаких перебоев и проблем. Просто просите приятеля поглазеть на тахометр и тыкаете каждым из оставшихся проводов на эту клему катушки. Как только тах заработал,  вы попали. Если есть зеленый, начните с него.

[Kalining]

Если двигатель у вас работает с БСЗ, значит основные провода на катушку подключены правильно. Т.е. провод питания и провод с импульсами от коммутатора. Остаться должнно максимум 3 провода.
1) тахометр (по книге - зеленый)
2) от втягивающего реле пусковое напряжение на катушку Б-115. (не нужный для БСЗ).
3) от блока ЭПХХ.

Подключение любого из этих проводов на работающем двигателе к клеме катушки, к которой подключен импульс от коммутатора не может вызвать никаких перебоев и проблем. Просто просите приятеля поглазеть на тахометр и тыкаете каждым из оставшихся проводов на эту клему катушки. Как только тах заработал,  вы попали. Если есть зеленый, начните с него.

ООООггггромное спасибо!!!! 😍

[Lex 276]

второй год маюсь с тахом, пропаивал всё что только можно, конденсаторы на плате таха менял, не хочет он работать, когда холодно при 3500 оборотов показывает 1000, когда прогреется таже ерунда пока не заглушишь на ходу и не включишь зажигание, бывает что нормаль станет показывать.
двиг F3R.