Рулевые наконечники кончились в продаже. Как жить будем?

[VALE35]

Были герцог наконечники прошли около 100 тыс.км. Палки не гнулись. Прошли бы еще много, но на одном наконечнике порвался пыльник и он застучал. Если гнуться палки, значит это некачественный подпольный китай.

поддерживаю.мои  тож сотку прошли и стук из-за пыльника пошел. заменил на такие же. тыщ 10-20 прошли. пока все в норме

[Geyf]

Спорить не буду!

Снова иллюзии. Вроде проходили уже. Лемфердер тоже немецкий. По факту давно подворотня с уровнем контроля хуже среднего китая на сегодняшний день. Герцог и тот лучше (кстати, тоже формально немецкий). Сайленты масумы вообще треш, криминал. Ну разве что не пахнут.
Япония давно лишь прописка бренда (как и все в ЕС), производство известно где. Это не значит плохо. Предприимчивые китайцы все больше инициативы по контролю берут на себя и открывают аналогичные но-нейм производства, не хуже материнских. За что и снискали особую любовь запада в плане интеллектуальной собственности.

Балаково годами не работает через год покрывается микротрещинами и рвётся(особенно это заметно если натяг небольшой сделать) , что пыльники рул., что пыльники шруса или РТИ подвески.

Балаково - если оно оригинальное - ходит не годами, а десятилетиями. Проверено на старых классиках и нивах из 80-х. Проблема Фенокса лишь в одном - для азлк они никак не перейдут на современный тип пыльника, который давно делают на обширный ряд ино. Это не вопрос качества резины.
Вообще, ас-метал решение всех проблем, непонятно к чему здесь столько написано.

[777advokat777]

Проблема больше надумана, вариантов море, скорее уйдут из обычной эксплуатации москвичи, а рулевые наконечники остануться. Ну а для коллекционных и музейных машин всегда можно будет подобрать аналоги.

[Рафаэль Александрович]

Спорить не буду! Фирма Японская, какой-никакой контроль технолог.процесса присутствует.
Резина без едкого запаха, верхняя часть жёсткая, под конус рулевого пальца садится плотно без зазора(фиксация проволокой не предусмотрена) нижняя часть мягкая-натянул и зафиксировал проволокой. Приятно в руках держать, чем эти резинки балаковские, полиэдровские и т.д. , которые рвутся и трескаются при первой возможности. Как не умели у нас резину делать , так и не научились.Балаково годами не работает через год покрывается микротрещинами и рвётся(особенно это заметно если натяг небольшой сделать) , что пыльники рул., что пыльники шруса или РТИ подвески.
Про рулевые от фенокса -если на новых наконечниках-нужно сразу менять пыльники, зачем их покупать тогда?
Проще купить Рём.комплект рулевых наконечников от 412 москвича-там вкладышей опорных 12 шт. на 6 ремонтов родных наконечников хватит.

На Балаковорезинотехнике качество нормальное если оригинал у нас контрафакт в каждом гараже штамповали. на Форды, солярисы и др. иномарки российского производства идут никто не жалуется. У меня пыльники приводов отходили до сдачи в утиль машины 12 лет, в прошлом году отдал привода другу он на них ездит.

[Valerych]

Я на космича шаровую фенокс брал от спортаджа, качество хорошее. И пыльник с двумя пружинами, и резина мягенькая, и смазка внутри была.

Фигасе...  а что, шаровые от Спортейджа подходят?
Помню от БМВ народ подбирал (Х5, чтоб потяжелее, надёжнее, типа).
 Только конус не встал на место (резьба, всмысле).

Про Ас-Метал - согласен. Качество хорошее вроде.

[green_weevil]

Фигасе...  а что, шаровые от Спортейджа подходят?

С переделками встают. Конус наш, а на ушах надо немного отверстия внутрь сместить, подобно тому как на волготормозах делают.

[алекsей]

Номерком поделись.
Для посмотреть, что за зверь.

[Elektron]

Алексей, про шары от Спортача на Драйве забивай в поиске, почти в первых строчках вылезет.

Мне не понравилось тем, что доработка достаточно трудоемкая и делать ее надо каждый раз при смене шаровых. Тогда как в варианте с BMW надо один раз доработать в рычагах посадочные под пальцы и потом можно спокойно менять шаровые.

[Valerych]

Алексей, про шары от Спортача на Драйве забивай в поиске, почти в первых строчках вылезет.

Мне не понравилось тем, что доработка достаточно трудоемкая и делать ее надо каждый раз при смене шаровых. Тогда как в варианте с BMW надо один раз доработать в рычагах посадочные под пальцы и потом можно спокойно менять шаровые.

 Спасибо, гляну тоже на Драйве).
Про БМВ - согласен. Один раз сделать и забыть). На крайний случай, - родные всегда найти можно.
Или сразу в запасе хранить. А рычаги вроде даже автор идеи (не помню кто, прошу прощения заранее) пределать даже предлагал
любому. Не безвозмездно, коненчно...).  Когда есть варианты - всегда хорошо.

[green_weevil]

Насчет трудоемкости - час времени от силы. Из инструмента: сырой болт, ножевка или болгарка, с метчик и сверло - все это есть у любого москвичевода. Вариант если надо срочно. Хорошие шаровые ходят годами, можно иногда и вспомнить слесарные навыки.
Ps брал вот эти BJ10052 fenox

[flash]

Насчет трудоемкости - час времени от силы. Из инструмента: сырой болт, ножевка или болгарка, с метчик и сверло - все это есть у любого москвичевода. Вариант если надо срочно. Хорошие шаровые ходят годами, можно иногда и вспомнить слесарные навыки.
Ps брал вот эти BJ10052 fenox

так ас метал вообще не дефицит, я вон купил десяток в запас)))

[green_weevil]

Ну он временами пропадает, да и десяток это на 500-1000 т.км. А этот вариант всегда под рукой. Год назад его не было нигде, пришлось выкручиваться. А так был бы ас метал, то его бы и брал, благо ходят они по 100+ т.км.

[-=Aw=-]

Скоро будут и концы и шары от асметала) я договорился)))

[Tuv]

Ура! А то рулевые Ас Метал на бились. Надо будет купить в запас.

[БОРИС-93]

Я в Москве. Наверное буду жить дальше. Сегодня купил наружные наконечники, по словам продавца, сделанные в Миассе. Неразборные, пыльник вазовский, начинка, возможно, тоже. Шевелятся от руки плавно-тяжело. Я, конечно не удержусь, вверну маслёнку, а дальше как получится. Отдал 380 х 2.
На ? много ли их, продавец ответил: "Подвозим по мере надобности". Ещё купил р-компл рейки, 710 руб. Вдруг понадобится.
М. Семёновская, пр-т Будённого, 15/2. тел.8-495-603-5759

[-=Aw=-]

Ас метал в продаже свободной

[БОРИС-93]

Ас метал в продаже свободной

Ну если б сообщение было более подробным....
А так поискал, почитал и купил миасские. Про них отзывов не нашол. Вставил маслёнку и поставил на машину. Тот, что снял не болтается от руки. Но видно, рукой сил не хватит.
Покатаемся-послушаем.

[-=Aw=-]

Есть отдельная тема про асметал даже

[nelepiu]

Вот такой взял.650р

[Павел2.0i]

Вот такой взял.650р

похоже,что изготовлен из средней тяги 2101-2107