Я и моя машина — «ВСЁ очень сложно»

[ABars]

... Может, как-то можно проапгрейдить для нормального понимания сколько бензака есть? Хочется просто прозрачное окошко диван поднял и посмотрел. Но это не реально. Может есть датчики какие улучшенные?

Ультразвуковые датчики бывают для контроля уровня жидкостей.
Мериют что хошь, от уровня жидкого газа до уровня 🤐 🤐 🤐 в сельском сортире.
Говорят, могут показать уровень с точностью в полспички.
Безопасно. Точно. Дорого. Проще с тем, что есть, разобраться. 🤓

[Freakazoitt]

уровень зажигания лампы литров на 10-15 бенза в баке и стараться не опускать уровень ниже.

Тогда у меня лампа будет гореть постоянно. Информативности не прибавится. Заливать больше нет денег.

Канистры испаряются. Пробовал три разных типа давно на генераторе, для длительного хранения не подходит.

Ультразвуковые датчики бывают для контроля уровня жидкостей.

А что, если
типа таких (только меньше размером)
понатыкать на стенку друг над другом и сделать лампочки чтобы гасли по мере убывания уровня. Бак ведь просто ёмкость? Не лабиринт?

[Михаил]

Тогда у меня лампа будет гореть постоянно. Информативности не прибавится. Заливать больше нет денег.

Канистры испаряются. Пробовал три разных типа давно на генераторе, для длительного хранения не подходит.А что, если
типа таких (только меньше размером)
понатыкать на стенку друг над другом и сделать лампочки чтобы гасли по мере убывания уровня. Бак ведь просто ёмкость? Не лабиринт?

не проще восстановить работоспособность штатной системы? без "умного" колхозинга?

[Freakazoitt]

не проще восстановить работоспособность штатной системы? без "умного" колхозинга?

Нет.

[Михаил]

Нет.

категорично однако.
тогда сомнения закрадываются. если вам составляет сложность починить обыкновенную лампочку с небольшим куском проволоки, то всё что либо более сложное думаю вас поставит в полный тупик.

[ABars]

категорично однако.
тогда сомнения закрадываются. если вам составляет сложность починить обыкновенную лампочку с небольшим куском проволоки, то всё что либо более сложное думаю вас поставит в полный тупик.

+1! К любому датчику необходим преобразователь и указатель. Если у вас вызывает затруднения настройка элементарного потенциометрического датчика, разговор о чем-то сложном вести, извините, я считаю нецелесообразным.

ЗЫ По-моему, вашим запросам (Измерение количества топлива за уровнем включения лампочки.) лучше всего подойдёт: снять лючок с бака, проткнуть в нем отверстие, заткнуть резиновой пробкой и прикрутить назад. А замеры выполнять тонкой деревянной палочкой, сняв эту самую пробку.
А что? Просто, дёшево, наглядно, на зависть точно. 👍

ЗЗЫ Индукционные датчики вообще очень интересная вещь. Начнем с того, что они вряд ли будут работать на металлическом баке. И работают они, насколько я знаю, в режиме вкл-выкл при относительно спокойно-равнодушном отношении к точным уровням включения и отключения.

Короче, не городите лисапед и займитесь тем, что у вас есть. 😏

[FIZIK]

Предлагаю более продвинутый вариант палочки. Тянем до ног водителя две трубки. Одна соединяется с верхом бака, а другая с низом. В районе ног строго на уровне бензобака они соединяются вертикальной стеклянной трубкой. Уровень бензина в трубке точно соответствует уровню бензина в баке. Конструкцию позаимствовал с водомерного стекла парового котла.  😁

[ABars]

Предлагаю более продвинутый вариант палочки. Тянем до ног водителя две трубки. Одна соединяется с верхом бака, а другая с низом. В районе ног строго на уровне бензобака они соединяются вертикальной стеклянной трубкой. Уровень бензина в трубке точно соответствует уровню бензина в баке. Конструкцию позаимствовал с водомерного стекла парового котла.  😁

Ваше супер! Такой датчик обычно ещё бывает от природы особо прочным, что немаловажно! 👍

[AL.NE.]

"Поехали" 

[AL.NE.]

Предлагаю более продвинутый вариант палочки. Тянем до ног водителя две трубки.

одной хватит - два сообщающихся сосуда

[Ramm-SD]

Канистры испаряются. Пробовал три разных типа давно на генераторе, для длительного хранения не подходит.А что, если
типа таких (только меньше размером)
понатыкать на стенку друг над другом и сделать лампочки чтобы гасли по мере убывания уровня. Бак ведь просто ёмкость? Не лабиринт?

ЗЗЫ Индукционные датчики вообще очень интересная вещь. Начнем с того, что они вряд ли будут работать на металлическом баке. И работают они, насколько я знаю, в режиме вкл-выкл при относительно спокойно-равнодушном отношении к точным уровням включения и отключения.

Итак, по-порядку.
Во-первых, однозначно неизвестен тип датчика - емкостной или индуктивный - в разных источниках по разному.
Во-вторых, датчик устанавливается на НЕметаллическую стенку сосуда/трубопровода, см. даташит.
В-третьих, однозначно неизвестно будет ли работать этот датчик с бензином, т.к. бензин и вода - это очень разные жидкости.
В-четвёртых, датчик выдает сигнал в виде потока цифровых данных. Чем будете принимать данные?

"Поехали" 

Большое. Зато в стекле Клингера отлично виден уровень любой жидкости в любых условиях.

Предлагаю более продвинутый вариант палочки. Тянем до ног водителя две трубки. Одна соединяется с верхом бака, а другая с низом. В районе ног строго на уровне бензобака они соединяются вертикальной стеклянной трубкой. Уровень бензина в трубке точно соответствует уровню бензина в баке. Конструкцию позаимствовал с водомерного стекла парового котла.  😁

А можно применить U-образный жидкостный манометр, его не требуется устанавливать на уровне бака. 🤓

[ABars]

...
А можно применить U-образный жидкостный манометр, его не требуется устанавливать на уровне бака. 🤓

🤔
ИМХО На второй рог тоже придётся мембрану ставить для компенсации изменения атмосферного давления, что будет весьма немаловажно при малом изменении уровня топлива в баке, согласно вводной ТС.
Ещё не помешает вот такая штука:

и регулируемая гидро- пневмоподвеска для точности позиционирования кузова при измерениях.

[opossum]

Нет.

  😝
 как ты собрался всю проводку в авто менять, если приведение в порядок ТРЕХ!!! проводов у тебя вызывает такую реакцию?
все проблемы с родным ДУТом, в 99% из-за плохой массы. Точность показаний на плоском горизонтальном баке при езде максимум с 10 литрами это утопия! Если быть честным, то я немного конечно преувеличил, ничего невозможного нет, главный фактор - цена вопроса и целесообразность сего мероприятия. учитывая что :

Тогда у меня лампа будет гореть постоянно. Информативности не прибавится. Заливать больше нет денег....

сомнительно, что найдется пара-тройка лишних тысяч на четыре емкостных датчика и контроллер к ним.

Предлагаю закрыть сию тему во избежании флуда или перенести куда нибудь в юмор.

[AL.NE.]

  😝
 как ты собрался всю проводку в авто менять, если приведение в порядок ТРЕХ!!! проводов у тебя вызывает такую реакцию?
все проблемы с родным ДУТом, в 99% из-за плохой массы. Точность показаний на плоском горизонтальном баке при езде максимум с 10 литрами это утопия! Если быть честным, то я немного конечно преувеличил, ничего невозможного нет, главный фактор - цена вопроса и целесообразность сего мероприятия. учитывая что : сомнительно, что найдется пара-тройка лишних тысяч на четыре емкостных датчика и контроллер к ним.

Предлагаю закрыть сию тему во избежании флуда или перенести куда нибудь в юмор.

тут всё значительно проще - ТС заправляет авто по принципу мопеда - залил 10 литров и катается. Кончился - добавил 1 литр и доехал до пункта, а там как-нибудь. Есть предположение , что и вся система показометра работает исправно, только не предназначена она на мопедный режим(1 литр /10литров).  Как вариант установить и использовать б/бак от классики в багажник. Он имеет более вертикальную форму, в отличии от нашего имеющего форму плоского "блина".Там 10 литров имеют более высокий уровень. Да и посмотреть /постучать можно. Другой вопрос пожаробезопасность и запах топлива в салоне.

[Freakazoitt]

  😝

Штатный датчик, наверное, хорошо сжимать-разжимать, если установить в бачок унитаза. Но в бак лазить затруднительно, да и на сколько его хватит после сжимания.
Датчики с алибабы не дорогие, есть за 250р штука (для начала один как аварийный). Можно добавлять постепенно новые. Могут работать со внешней стенки (бак пластиковый). Если один датчик - то как аварийный. Если поставить много друг над другом - то можно сделать индикацию уровня. Если ещё больше по бокам - то и с учетом крена. Тогда решится проблема переливания плоского дна при низком запасе бензина.
Но ладно, сперва пощупаю, что можно сделать со штатным датчиком. Для начала подскажите, как открыть вот эту штуку. Пробовал крутить - боюсь сломать.

[opossum]

Штатный датчик, наверное, хорошо сжимать-разжимать, если установить в бачок унитаза. Но в бак лазить затруднительно, да и на сколько его хватит после сжимания.
...

что ты собираешься сжимать-разжимать и для какой цели? 🤐

 по фото видно- колхоз! Скрутку заменить на пайку, изоленту на термоусадку!
 шланг идет в бок или в сторону мотора? Если в сторону - не правильная установка! Очисти от какулек, зачисти клеммы до блеска и смаж смазкой для клемм- обильно!
откручивается не сложно, после того как очистишь от грязи все вокруг, снимаешь шланг и провода, и большой плоской отверткой или монтировкой, уперевшись в одно из ребер на гайке и в стенку лючка в кузове, прокрутить пытайся против часовой стрелке. Я руками откручиваю и закручиваю свою гайку без проблем! Тут больше от размера руки и от силы хвата пальцев все зависит.

[nelepiu]

А как открутить,не снимая бак,если гайка не откручивалась 6 лет?

[VARAN]

Провентилировать бак пару дней, чтоб чуть ссохся и либо съёмником типа как для маслофильтра, аккуратно раскачивать, либо из-под машины с помощью ремня грм с ближайшей помойки. Накрайняк, через снятие бака. Там вообще без проблем будет взяться и с аккуратной раскачки свернуть с места

[opossum]

А как открутить,не снимая бак,если гайка не откручивалась 6 лет?

Все так же как и описывал я выше.

Приезжай- покажу как)))

[Михаил]

я тихонечко фигею от темы...  🤦‍♂️
но становится с каждым днём всё интереснее.  😏
особенно когда дойдем до сжимания-разжимания датчика.  🤔 собственно очень-очень интересно что там будет сжиматься-разжиматься? неужели проволока реостата? или поплавок?