Лада 21093 Porsche для бедных

[MBX]

Товарищи электрики,что скажете?

Паш, не ведись на тролля,
Ничего страшного не будет для системы зажигания(катушка, коммутация)  опасно увеличение суммарного сопротивления по ВВ цепи. Время и мощность искры может повлиять на СН. Здесь уже прямая зависимость от наполнения цилиндра(однородность смеси) и степень обогащения оной. Косвенно , последствия короткой ,но мощной искры можно увидеть по параметрам корректировок времени впрыска, и параметрам датчиков

[Павел2.0i]

Паш, не ведись на тролля,
Ничего страшного не будет для системы зажигания(катушка, коммутация)  опасно увеличение суммарного сопротивления по ВВ цепи. Время и мощность искры может повлиять на СН. Здесь уже прямая зависимость от наполнения цилиндра(однородность смеси) и степень обогащения оной. Косвенно , последствия короткой ,но мощной искры можно увидеть по параметрам корректировок времени впрыска, и параметрам датчиков

значит попробую перед зимой их.На Калину ставил,не переживал,т.к в проводах 5-6кОм,что довольно много,а в моих проводах всего 1.5-2кОм(тесла индуктив),за это переживаю,что в цепи мало кОм

[Павел2.0i]

Стал барахлить ручник,при затягивании рычаг не фиксировался,а срывался в исходное положение.Причина-поломка собачки.
Был куплен новый рычаг VIS с тягой,пыльник тяги БРТ(что под днищем).
И решено было обновить тросы,родным 21 год как никак.Тросы взял ДААЗ,08е.
И каково было мое удивление когда под машиной увидел троса 2110 и уравнитель тоже 10й,пришлось докупить 08й уравнитель.Тросы пролил маслом и дал стечь.Ну привычка у меня мазать все тросы,видимо сказывается опыт владения советскими мотоциклами)).
Далее все снимаем и ставим новое,еще обнаружился дефектный правый задний подшипник ступицы,был заменен на Вологодский VBF.
В остальном все отлично,машина ездит мало.С 1го апреля,почти за 2 месяца проехала всего 800км..

[Павел2.0i]

Приказал долго жить ДМРВ
Заменил на оригинал Bosch.
Профилактика масс+новый датчик и параметры вернулись в норму, мотор вновь шепчет

[Павел2.0i]

В июле 2019 купил эту Самару,дорого,но состояние идеальное,сохран изюмительный,вплоть до мелочей.Даже стояли еще родные колодки,новая не ставленная запаска,шины "конвеерные" Барум выпуска декабря 2002г с перламутровыми дисками сохранились,немного успели вколхозить(родственник дедушки),затонировав задок и поставить модное литье.Кузов шик,состояние,цвет Ниагара,вообщем балдежка.
Собсно сразу меня захейтили мои кореша: "Эээ,нармальные диски паставь да")) кричали мне они.
Ну и с дисков и началось,приобретаю СМК Д24 на лето,ВСМПО Фантазия на зиму.
Попутно обслуживаю,меняю все расходники,антикорю.
Вкатываю более мощные тормоза,затюниваю подвеску,прокачиваю КПП,вообщем делаю шустрый,рулежный авто.
Внешку оставлю все сток,даже дворники каркасные поставил.Салон тоже все как с завода,но обзавел его редкой Рижской приборкой и БКшником мультитроникс для удобства.
Эксплуатирую бережно,но пожаривать тоже люблю,пробеги годовые по 8-10тыс.км.
5 лет пролетели не заметно и я только благодарен машине,ничего плохого,кинуть огород в ее камень даже ни ни.Машина красива и эстетична внешне,нигде не остается не замеченной,приятно проводить время за рулем,вообщем приятная машина во всех отношениях.

[Павел2.0i]

4 года назад я заменил заводской вентилятор на Лузар с 11 лопастной крыльчаткой,работа мне его очень понравилась,тихо,мощно без вибраций.Тут наткнулся на Озоне на этот регулятор,поизучал глубже тему и решил взять.Качество у АПЭЛ неплохое,провода,фишки,плата под лаком и на алюминиевой основе для охлаждения.
https://www.drive2.ru/l/565029130983190816/
Подключил и убрал в сухое и прохладное место
Работа вентилятора опознается по щелчку реле под торпедой) Отличная штука,отличный вентилятор.

[Павел2.0i]

Приобрел передние амортизаторы.
5 лет назад я ставил комплект Kyb Ultra SR, аморты шикарные, во всех смыслах.Но последнее время стал ощущать более вялую работу, не той упругости, чувствуется, что амортизаторы "ленятся", но абсолютно сухие, ни пробоев, ни раскачки нет.
www.drive2.ru/l/545056227386720313/
Призадумался, а на что менять?Есть у меня в запасе Плаза Спорт
www.drive2.ru/l/622005273778724302/
Но есть одно НО.У меня стоят опоры SS20 Hard Sport, и нижний стаканчик просто не оденется на "толстый" шток Плазы, можно попробовать обрезать его конечно.Но это уже порча и уже другие амортизаторы кроме Плазы не поставить, поэтому пускай ждут свой звездный час.
Купил Монро, Бильты В4 или Сакс может и неплохи, но испробовав премиум спорт Каябу не хотелось возвращаться к чему то "простому", хотел КОНИ Спорт, но не нашлись, поэтому Монро серии Рефлекс.
Амортизаторы с хранения и не смотря что выпущены давно-прекрасно и плавно работают.Произведены в Бельгии.
Зиму наверное проезжу на Каябе, все равно уже не до быстрой езды

[Elektron]

Я в том году хотел взять KYB Ultra SR от RAV-4 - а их просто нет в продаже...

[Павел2.0i]

Ультры шик аморты,я очень доволен.И что еще не маловажно для моего региона-не дубеют в морозы.
Классная плотная подвеска,по трассе машина как приклеенная,в городе лежачих пролетаешь без клевков,раскачек и в тоже время не вытрясают органы как Плаза Спорт.
По идее есть прямой аналог Ультров- это New SR,тоже самое только в голубом цвете и для японского рынка,может они есть..

[Павел2.0i]

На машине 2003 г.в стоит генератор Bosch.
Вообще внушал доверие,с генератором Valeo на Реногоре проблем вообще не было на всем протяжении эксплуатации.
Стал замечать просадку напряжения,вплоть до 13.3В,при включенных потребителях.
Просадка зависит от температуры.При езде,когда подкапотка активно продувается напряжение 14-14.2В стоит только постоять в пробках,особенно в жару-напряжение падает,что на ХХ,что на оборотах выше.Прогрессирует,сегодня ехал и даже на скорости в прохладную погоду 13.7В.
Аккум страдает,12.1-12.3 в состоянии покоя.Приходтся периодически взбадривать зарядником.
Грешу на РР.

[Павел2.0i]

Посмотрел цены,это половина стоимости нового генератора Прамо или КЗАТЭ.Ну и регуляторы Китай,может и не совсем плохого качества,но сомнительно.Вот так остаться без зарядке вдали от гаража и не купишь этот РР в любом магазине Ваз/Газ как на КЗАТЭ

[Elektron]

Если брать новый генератор, то только старого образца, у которого возбуждение подключается одной клеммой-мамой. Более новые, у которых фишка двухконтактная, сильно страдают от плаванья напряжения - у меня что на Калине так себя генератор ведет, что но Москвиче новый, в том году купленный. Ну и цена РН старого образца раза в 3 ниже, чем нового. При этом РН старого образца есть шансы найти нормальный, который будет держать 14,2 на горячую.

[Павел2.0i]

Если брать новый генератор, то только старого образца, у которого возбуждение подключается одной клеммой-мамой. Более новые, у которых фишка двухконтактная, сильно страдают от плаванья напряжения - у меня что на Калине так себя генератор ведет, что но Москвиче новый, в том году купленный. Ну и цена РН старого образца раза в 3 ниже, чем нового. При этом РН старого образца есть шансы найти нормальный, который будет держать 14,2 на горячую.

Ну да,так и будет,да и фишку не переделывать.
На Москвиче стоит генер 2112 90А,РН сменил на Винницкий ВТН,работает просто изюмительно

[Павел2.0i]

Если и брать новый,то какой?))
КЗАТЭ,Прамо/Eltra,Страт вольт,АТЭ1.

[Elektron]

У меня был АТЭ-1 на 130А и замечательно работал, пока я сам его не угробил по неосторожности. Сейчас тоже АТЭ-1 на 140А, уже нового образца - технически исполнен не хуже старого, по работе есть нарекания по провалу напряжения при сбросе оборотов, хотя у меня он стоит с обгонной муфтой. И это проблема именно РН нового образца, они почти все так делают. Планирую заняться и пересобрать новый генератор с задней крышкой от старого, чтобы старый РН установить.

[Павел2.0i]

А как угробил?Глянул АТЭ1.



Он же АТЭ1,он же Прамо,но сделано в КНР)

[Elektron]

Менял подшипники, под задним стоит полимерное кольцо, я его по всей видимости повредил. В результате в движении, при повышенных оборотах двигателя, это кольцо разрушилось и генератор словил глобальное КЗ, с дымом, искрами и прочими спецэффектами.

У нас в городе еще встречаются на Авито предложения - народ берет эти же генераторы и дорабатывает, а потом продают подороже, чем в магазине. Меняют подшипники на более надежные, пропаивают соединения обмоток, проверяют сами обмотки... Я не стал заморачиваться с таким, но народ на местном авто-форуме писал, что предложения вполне достойные.

[Павел2.0i]

Сергей,каких годов выпуска генераторы?

[Elektron]

Свежие оба, выпуск в год покупки. Первый покупался в 2018, второй в 2023.

[santer42]

Паш, а если снять гену и попробовать трехуровневый регулятор поставить, либо можно тупо дорожки от родного реле отрезать и припаять провода, сделать реле выносным, старый бош в разы лучше, всего нового полукитайского шлака