Стоит ли брать Святогор в 2020 году?

[Михаил]

Не такой уж и простой, один фиг руки из плеч нужны даже в бОльшей степени, нежели при сборке обычного мотора.

а разве узам какой то необычный?
мамонт из прошлого века.

[green_weevil]

а разве узам какой то необычный?
мамонт из прошлого века.

Так не один узамовед натыкался на грабли с неправильным выступанием гильз и их фиксацией, сколько копий было сломано.

[Михаил]

Так не один узамовед натыкался на грабли с неправильным выступанием гильз и их фиксацией, сколько копий было сломано.

определенные "тонкости" при ремонте есть в любом моторе.
нежелание прочитать литературу по ремонту любого двигателя, не входит в разряд "сложностей" его ремонта.

[Павел2.0i]

а разве узам какой то необычный?
мамонт из прошлого века.

Конечно необычный,вон Сашка сколько времени не может осилить его 🤣

[Михаил]

Конечно необычный,вон Сашка сколько времени не может осилить его 🤣

это вне конкуренции.
он просто обладает удивительной способностью не слушать людей.
поэтому и результат на земле.

[green_weevil]

определенные "тонкости" при ремонте есть в любом моторе.
нежелание прочитать литературу по ремонту любого двигателя, не входит в разряд "сложностей" его ремонта.

Дядь Миш, это все само собой. Именно от нежелания немного расширить кругозор и читать литературу по ремонту у нас рождаются мифы из разряда "москвич говно потому что на вазе вот так", "французы вообще все через жопу т.к. на немцах по другому" и т.д. Потом после криворукого вмешательства мифы плодятся дальше "а чего ж ты хотел? Это же москвич))" Свой косяк редко кто признает.

[opossum]

ИМХО, у Ухи один существенный минус по сравнению с другими моторами для 2141 - тяжело найти качественные запчасти для ремонта.
 Все остальное, исключительно дело вкуса

[ABars]

Не такой уж и простой, один фиг руки из плеч нужны даже в бОльшей степени, нежели при сборке обычного мотора.

Три раза "Ха"!

И ремонт
Перевернул блок, вытряс из него все негодные детали, вставил новые и поехал

+1!.
Дольше из машины вынимать.

определенные "тонкости" при ремонте есть в любом моторе.
нежелание прочитать литературу по ремонту любого двигателя, не входит в разряд "сложностей" его ремонта.

В гранит и мрамор!

[Михаил]

ИМХО, у Ухи один существенный минус по сравнению с другими моторами для 2141 - тяжело найти качественные запчасти для ремонта.
 Все остальное, исключительно дело вкуса

я бы уточнил. не тяжело найти, а дорого. потому что качественные всегда почему то получается дорого...

[opossum]

потому что качественные на уху найти почти нереально, поэтому и дорого! проще и иногда на порядок дешевле б.у. живой мотор найти, чем качественно откапиталить старый. ИМХО.

[Михаил]

потому что качественные на уху найти почти нереально, поэтому и дорого! проще и иногда на порядок дешевле б.у. живой мотор найти, чем качественно откапиталить старый. ИМХО.

вот поэтому я и завязал с ремонтами узамов.

[nelepiu]

Когда человек устал нажимать сцепление изобрели автомат .
Когда человек устал тянуть трос подсоса,изобрели инжектор.
Когда я хочу ехать ,а не передвигаться как трактор,я сажусь за фыр

[Михаил]

Когда человек устал нажимать сцепление изобрели автомат .
Когда человек устал тянуть трос подсоса,изобрели инжектор.
Когда я хочу ехать ,а не передвигаться как трактор,я сажусь за фыр

мдя... может пора уже сесть за что нибудь поновее? а то на мамонте прошловековом как то не алё...

[RMaks]

Когда человек устал нажимать сцепление изобрели автомат .
Когда человек устал тянуть трос подсоса,изобрели инжектор.
Когда я хочу ехать ,а не передвигаться как трактор,я сажусь за фыр

ГЫ
Не хочешь трактор, поставь пару 3,9
А лучше - 3,7 (если найдешь)
Для хорошего "низкого" УЗАМа, это щастье
Крутится он с такой парой, до 3000-3500 и едет с удовольствием
А это ему, практически обкаточный режим
ЗЫ у меня на 4000 отсечка была, за 5 лет, наверно два раза до нее докрутил, и один раз - специально попробовать

[ABars]

Когда человек устал нажимать сцепление изобрели автомат .

Когда человек устал тянуть трос подсоса,изобрели инжектор.

Когда я хочу ехать ,а не передвигаться как трактор,я сажусь за фыр

ИМХО1 Говорят, прелесть автомата в отсутствии разрыва потока мощности. От усталости вполне хватает робота.

ИМХО2 Для отсутствия присутствия троса был биметаллический регулятор сбоку курбулятора. Инжектор немного для другого.

ИМХО3 :Х

[x6tance]

мдя... может пора уже сесть за что нибудь поновее? а то на мамонте прошловековом как то не алё...

Сядем, конечно сядем.и не только он.
Только с узама оно то виднее))

[ABars]

Нет, это про классический автомат с гидротрасформатором, переключение передач в котором происходит с "перекрытием", без разрыва потока мощности.
Современный дохренаступенчатый автомат - это классно.
Вариатор, говорят, совсем здорово, если с самого начала садишься на него, или есть имитация передач - для заскорузлых водителей.

[vovandemon89]

В плане кпд и непрерывности передач дсг (повер шифт в форде) и прочие роботы с двойным сцеплением вне конкуренции

[green_weevil]

В плане кпд и непрерывности передач дсг (повер шифт в форде) и прочие роботы с двойным сцеплением вне конкуренции

Ну не совсем, они вне конкуренции в узком диапазоне +- 1 скорость, через скорость уже дольше гораздо. В этом плане гидроавтомат лучше тем что одинаково прыгает на любую передачу. Плюс не забываем, про толкотню в пробках - автомат с вариком тут в фаворе без вариантов.

[green_weevil]

Нет, это про классический автомат с гидротрасформатором, переключение передач в котором происходит с "перекрытием", без разрыва потока мощности.
Современный дохренаступенчатый автомат - это классно.
Вариатор, говорят, совсем здорово, если с самого начала садишься на него, или есть имитация передач - для заскорузлых водителей.

Как бы эти трансмиссии не допиливали и не обучали, пока чип не вставят в мозг человеку так и будут нюансы с непониманием трансмисси чего от неё хотят. У корейцев например автомат туповат (Солярис), у вага (на полуседане) с накату невозможно плавно ускориться - он всегда рвет с места, у бэхи уже класс другой - все задемпфировано тихо и плавно, вариатор с места не умеет сорваться, на ходу естественно плавнее автомата (Кашкай). Все что касается задумчивости решается режимом спорт, но тогда нет никакой плавности, полуавтомат какой то получается 😄.