можноли головку от узам 1.5 поставить на узам 1.7

[serg79]

приветствую вас братья по разному. помогите добрым словом. у меня мося 41ая с полторашным движком. сегодня судя по характерным стукам  понял что движке пришел он пи.....ец. вопрос. есть поршневая нульц 1.8.понимаю что блок придется точить,поговаривают что 1.5 и 1.7 коленвалы разные.так ли это и с какими еще неприятностями могу столкнутся.помогите пожалуйста.

Поиском надо поиском много тут чего у нас по написано вот тут почитай https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,50632.0.html

[ilya84]

Подскажите что это за головка,а главное последствия установки на 1.7(обычные поршня)?Впускной вроде клапан 39-40,выпускной 36-37(точнее не знаю-рулеткой мерил).Камера 82 мм.Сзади вместо штуцера стоит заглушка.Маркировка 412..не видно..15-01.

[residentIvan]

Хотел дописать и отдельной темой выкинуть, но видимо не судьба.

Достали уже темы про установку разных ГБЦ на разные "низа" моторов!
Есть головки:
412 1003015 01

Диаметр впускного канала (со стороны коллектора)    33мм
Диаметр выпускного канала (со стороны коллектора)  31мм
Внутренний диаметр седла впускного клапана             34мм
Внутренний диаметр седла выпускного клапана           30мм
Диаметр тарелки выпускного клапана                           34мм
Диаметр тарелки впускного клапана                             38мм
Диаметр сферы (Камеры сгорания)                                82мм

Ставилась на ранние полуторалитровые моторы.
Подходит на моторы 412, 331, 3317 (с поршнями нового образца), 3318 и 3320.




412 ******* **

Диаметр впускного канала (со стороны коллектора)    33мм
Диаметр выпускного канала (со стороны коллектора)  31мм
Внутренний диаметр седла впускного клапана             34мм
Внутренний диаметр седла выпускного клапана           30мм
Диаметр тарелки выпускного клапана                           34,5мм
Диаметр тарелки впускного клапана                             38,5мм
Диаметр сферы (Камеры сгорания)                                82мм

Ставилась на поздние  412-е и 3317-е моторы (с новой поршневой). По-сути является "универсальной" ГБЦ.
Подходит на моторы 412, 331, 3317 (с поршнями нового образца), 3318 и 3320.




ГБЦ 248-1003015

Диаметр впускного канала (со стороны коллектора)    35мм
Диаметр выпускного канала (со стороны коллектора)  31мм
Внутренний диаметр седла впускного клапана             34мм
Внутренний диаметр седла выпускного клапана           30мм
Диаметр тарелки выпускного клапана                           34мм
Диаметр тарелки впускного клапана                           39,5мм
Диаметр сферы (Камеры сгорания)                                82мм   

Ставилась на 3318, и 3320 моторы, однако есть много автомобилей с моторами 1,7 и установленной с завода этой ГБЦ. Эта ГБЦ тоже является "универсальной".
Подходит на моторы 412, 331, 3317 (с поршнями нового образца), 3318 и 3320.




ГБЦ 3317
Мало что о ней известно (по крайней мере мне, ибо вживую еще не видел)
Достоверно известно, что степень сжатия на этой ГБЦ (установленной на моторе 3317) выше, нежели на других вариантах моторов (за исключением, пожалуй, 412-го полуторалитрового мотора). Эти головки ставились на двигатели 3317 объемом 1,7литра. Двигатели 3317 имели «свою» поршневую, отличие этой поршневой заключается в том, что верхняя часть поршня была более выпуклой в сравнении с 412-м или 331-м моторами (разумеется не дефорсироваными). Поршни двигателя 3317 имеют форму усеченного конуса, и ежели «накрыть» их головкой с номером 412, или 248, то поршни просто упрутся в сферу ГБЦ. Головка имеет диаметр сферы КС 85мм.
Поршни мотора 3317 выглядят так:

[ilya84]

Я извиняюсь если кого то достаю,но всеже спрошу.Как внешне отличить первый вариант от второго?На обычной 412 вроде выхода сзади двигателя не должно быть.

[residentIvan]

Как внешне отличить первый вариант от второго?

Внимательно ищем разницу в отливках плоскости впускного тракта:




Сзади нет выхода на 248-й голове, и возможно на 331-х (сам ни разу не видел вживую 331-ую голову).

[Jktu]

Ты прав, Иван, на 331 голове нет сзади выхода для охолождайки.

[ilya84]

На 331 есть.У меня во всяком случае точно есть.На него печка подключена.

[MBX]

"Завод" не делал впускные клапана 38.5мм. Или измерили неправильно или заводской брак(допуск есть допуск, и никто в Союзе не соблюдал его безоговорочно).

[Михаил]

Ты прав, Иван, на 331 голове нет сзади выхода для охолождайки.

есть.
100%

[ilya84]

Такая заглушка должна быть на старой 412?

[hi-мера]

есть.
100%

У меня лежит!

[Jktu]

На моей 90-го года нет... Выход на печку шел с блока.

[Михаил]

...
Такая заглушка должна быть на старой 412?

стандартная заглушка заводская.

[residentIvan]

Такая заглушка должна быть на старой 412?

Ога. На старой 412-й, на новой 412-й, на недо248-й (та, которая копия 412-й н/о, но с цифрами 24😎, может еще на каких головках есть...
Полисфера например:

Вот интересная тема, где можно чуть больше узнать об ассортименте гололвок на УЗАМ
https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,28055.0.html

Процитирую еще раз Михаила:

судя по всему на узаме инженера были большие затейники 😀

[Павел2.0i]

На моей 90-го года нет... Выход на печку шел с блока.

Также и у меня,авто 21412,90 года,выход с блока,на торце заглушка.

[residentIvan]

Ты прав, Иван, на 331 голове нет сзади выхода для охолождайки.

Нет штучера в пробке, или полностью отсутствует заглушка?

Также и у меня,авто 21412,90 года,выход с блока,на торце заглушка.

[Павел2.0i]

Такая заглушка должна быть на старой 412?

Вот так было

[Михаил]

насколько я могу вспомнить на 2140 и 412 нету возможности вывести штуцер взад.
поэтому наличие или отсутствие штуцера на печку может зависеть от комплектации.

[hi-мера]

+1000
Что бы снять ГБЦ приходилость поддомкратить КПП! 🤦‍♂️
Куда там штуцер впиндюрить? 🤭

[residentIvan]

насколько я могу вспомнить на 2140 и 412 нету возможности вывести штуцер взад.

+1000
Куда там штуцер впиндюрить?

И все-же находятся умельцы, которые в зазор (около 5см в стоке) между двигателем и противопажарной перегородкой ставят уголок в заглушку и берут антифриз в печку из ГБЦ.
На ТКМе даже тема про это есть... (искать не полезу, мне противен тот сайт).