стоит ли ставить такой опорный подшипник

[MBX]

подскажите....установил опорные подшипники челябинск..интеpесует момент pазвала колёс-сейчас колёса как бы вовнутpь смотpят с ними.перевоpачивал ползуны -ещё больше во внутpь.я к чему -может как есть с етими подшипниками съездить на pазвал-схождение а то машину кидает на доpоге на каждой кочке в стоpоны.у кого ети подшипники стоят-не было ли у вас проблем с pазвалом?и хватает ли самое главное-ползунов для pегулиpовки pазвала.

Диапазона регулировки хватает с запасом

[Elektron]

Собирал с такими подшипниками давно, не было проблемы с регулировкой.

[FIZIK]

На Газелевскихупорных подшипниках шкворней уже не помню сколько лет езжу. Встали между верхней опорой и чашкой пружины идеально. Как будто так и надо. С развалом проблем не было. Сейчас воткнул Монро. Все собралось и с ними так же спокойно.

[Narva]

Проверь, как сел подшипник. Мог с перекосом встать. Его пружина при сборке перекашивает. У меня такое было, но при сборке я это заметил и поправил ловким ударом молотка, когда пружина почти разжата.

[Яpмишка]

cъездил на сход -pазвал .всё сделали.проблем не влозникло с етими подшипниками

[БОРИС-93]

Поставил на неделе такие подшипники, сложностей не возникло. Правда благодаря майской "жаре" ещё не поставил левую стойку. Прокачусь, оценю, стоила ли овчинка выделки. Штатные подшипники скольжения были ещё в приличном состоянии. Просто полез менять картриджи, ну а коль пошла такая....

[VARAN]

когда я ставит, однозначно оценил. нисколько не пожалел

[navadvipa]

прочитал всю тему. Но природная тупость, все равно, оставила вопросы. Мне кажется, что пыльник - лишняя деталь. Без него все крутится идеально, а с ним - туго.
Мне стОит обточить пластиковую(не важно из какого материала) втулку,чтобы она влезла внутрь подшипника? и не обязательно точно, максимально ровно. Правильно я думаю?

[navadvipa]

вот в такой последовательности я буду собирать. Может что-то ни так. Диаметр втулки 51мм. Внутренний д.подшипника - 45мм

[FIZIK]

Просто закидываешь упорный подшипник шкворня от Газели и все собирается без "танцев с бубном" и "лишних деталей")))))))))))

[MBX]

вот в такой последовательности я буду собирать. Может что-то ни так. Диаметр втулки 51мм. Внутренний д.подшипника - 45мм

Неправильно по расположению пыльника.
 Обтачиваешь родной опорный подшипник в внутренний диаметр кольца подшипника (фрикционную накладку не снимай, точи с ней).
 Вставляешь  обточенный родной подшипник в ложемент чашки пружины. Обточенный подшипник будет ориентировать нижнее кольцо подшипника качения по оси стойки в случае полного хода отбоя, предотвращая его смещение.
 Челябинский подшипник устанавливается на чашку в положении и комплектации как на фото(пыльником на нижнем кольце, на чашку пружины). В твоём варианте пыльник расположен неправильно.




 И обязательно! Между подшипником(верхней металлической шайбой) и опорой стойки оставить толстую опорную стальную шайбу от штатного подшипника(опорная шайба данного подшипника не ложится равномерно на плоскость опоры).

[navadvipa]

в такой последовательности  все стояло на китайской стойке, которую я разобрал. В ней был несъемный патрон и пластиковой втулки не было.
Прочитав тему,я и не знал, что тяжело крутить руль на москвиче. ПОдумаю. Может все соберу, как было с завода. Открутились все болты и,по моему, развальная гайка цела. Поеду в город за болтами и завтра буду собирать стойку и только потом снимать старую

[navadvipa]

Просто закидываешь упорный подшипник шкворня от Газели и все собирается без "танцев с бубном" и "лишних деталей")))))))))))

Это же у меня уже есть. Плюс ко всему, я никак не решусь, что это важная переделка (дороаботка). Штатное меня устраивало

[MBX]

в такой последовательности  все стояло на китайской стойке, которую я разобрал. В ней был несъемный патрон и пластиковой втулки не было.
Прочитав тему,я и не знал, что тяжело крутить руль на москвиче. ПОдумаю. Может все соберу, как было с завода. Открутились все болты и,по моему, развальная гайка цела. Поеду в город за болтами и завтра буду собирать стойку и только потом снимать старую

Многие путаются с последовательностью сборки, не понимая в кинематических связях элементов конструкции. Что только не выдумывали, это для примера(случайно попалось сейчас)

 Обточенный родной подшипник нужен не только для удобства сборки. На прослабленных пружинах и амортизаторах на гребенке подшипник выскакивает из беговых дорожек с смещением опорных колец.... Вот штатный "модернизированный" подшипник и выполняет роль "направляющей". Ваш "покорный слуга" для удобства сборки укладывает 2 "обрезанный" подшипника, один как описано выше, а второй с срезанной цилиндрической частью, что входит в чашку пружины.

....... и нужно разобраться, почему у тебя вырвало внутреннюю шайбу опоры. Это как раз по теме установки толстой опорной шайбы. Если без неё "челябинский" установить, он как раз опирается на радиус опоры а не на плоскость, результат будет как у тебя.
 

[MBX]

Просто закидываешь упорный подшипник шкворня от Газели и все собирается без "танцев с бубном" и "лишних деталей")))))))))))

Да "не жильцы" они особо (((. Как экстренный вариант возможно , но ресурса нет, проверено "клубнями".

[navadvipa]

 Это как раз по теме установки толстой опорной шайбы. Если без неё "челябинский" установить, он как раз опирается на радиус опоры а не на плоскость, результат будет как у тебя.
Поерзал шайбой подшипника по опоре. Действительно, стирает краску по радиусу опоры. Но он же не сотрет метал? до того, что вырвет
В любой из конструкций  я не понимаю про пыльник. Его же расплющит и он будет мешать. Ни с боков, а центральную часть

[Elektron]

Можно, как вариант, просто на шайбе подшипника снять фаску, чтобы он плоскостью лёг на опору.
А металл он не сотрет - он его просто  выбьет, так как вся нагрузка ляжет на это место, а не равномерно на всю опору.

[navadvipa]

не слишком ли бутербродный бутерброд получается?

[Павел2.0i]

Да,будет ланд краузер

[navadvipa]

места под шайбу, увы, нет