Полусубаруподвеска

[Geyf]

Писал же плаза 2141 200 мм.
И чем интересно у тебя подвеска задрана?

Видимо бутербродом - наша чашка+конусная шайба субару+опора субару. Мою не продавить, даже если плюхнуться на крыло всем весом. Раскачать конечно можно, но очень тяжело и не более 2см по амплитуде. Перебор для обычной городской езды.
200мм хода - другое дело. Скорее всего из импортных такого длинного хода не найти - специфика иномарок несско другая - шоссейная, короткоходная.
А кто скажет насчет хода плазы 08?

Парни, говорю же - есть пристрастия. Извините, но однотрубники имхо лучше. Не стоил бы патрон Б6 5200р поставил бы...  А такие же KYB New SR и Gas-A-Just патронов не делают - только стойки...

[Alexey012]

Видимо бутербродом - наша чашка+конусная шайба субару+опора субару. Мою не продавить, даже если плюхнуться на крыло всем весом. Раскачать конечно можно, но очень тяжело и не более 2см по амплитуде. Перебор для обычной городской езды.
200мм хода - другое дело. Скорее всего из импортных такого длинного хода не найти - специфика иномарок несско другая - шоссейная, короткоходная.

Бутерброд я планируу занизить отрезав от нашей чашки выпуклюю часть и приварить точенный конус без шайбы по форме чашки Субары.

Так а ты где ездишь? 200 мм только УАЗ. у Шнивы вообще 118 мм. https://www.z-saaz.ru/products/Details/Models/params/object/177/default.aspx

[Alexey012]

вот фото сравнения нашей Плазы и патрона 08

[Alexey012]

Прикол нашел в ответе Плазы:
РД 81.00.00 SP
 1. Длина корпуса амортизатора 396.
 2. Ход 220 мм. 150 мм до касания буфера сжатия.

РД 14.10.00-01 SP
 1. Длина корпуса 410. В комплекте есть проставка, которая увеличивает длину до 514 мм. Ее можно отрезать и зделать нужной длины корпус амортизатора.
 2. Ход 210 мм. 155 мм до касания буфера сжатия.

РД 14 - Lancia Thema, Fiat Croma
 РД 81- Ford Mondeo

 РД 47.10.00-01 - BMW 3 (E36) Корпус 402 ход 180 (110 до касания буфера).
 РД 15.10.00-01 - Ford Transit Корпус 375 ход 193.

[Geyf]

Бутерброд я планируу занизить отрезав от нашей чашки выпуклюю часть и приварить точенный конус без шайбы по форме чашки Субары.

Так а ты где ездишь? 200 мм только УАЗ. у Шнивы вообще 118 мм. https://www.z-saaz.ru/products/Details/Models/params/object/177/default.aspx

Ну с конусами и будет норм клиренс...
Езжу по направлениям. Поскольку расстояния большие, на пересеченке не притормаживаю - некогда. Поэтому аморты долго не живут...Пока самый сильный элемент в ходовке,которому все по барабану - это субару-опоры.Ну и форды 2.5. Остальное на троечку, включая ПУ (не питерский) - овальный стал на стабе... Жаль, что не делают на субару патронов - только стойки...

[Alexey012]

Так может на форд Мондео делают патроны?

[dex]

Так а ты где ездишь? 200 мм только УАЗ. у Шнивы вообще 118 мм. https://www.z-saaz.ru/products/Details/Models/params/object/177/default.aspx

у них точка крепления аморта ближе к центру авто, отсюда и большие ходы подвески. у нас же фактически ход аморта и является ходом колеса

Езжу по направлениям. Поскольку расстояния большие, на пересеченке не притормаживаю - некогда. Поэтому аморты долго не живут...

пересеченка это пологие ямы? так у тебя и кузов развалится
а если обычные выщерблины в асфальте, то каяба в таком режиме прекрасно справляется

[Павел2.0i]

а что в этом страшного? он настолько массивен, что даже резьбовая часть не успеет толком нагреться

Кстати нет,у друга в гараже валяется шток от Плазы,весьма тонкий и легкий.Я им помню шестерню 4-й на вторичный вал сажал)))

[Geyf]

у них точка крепления аморта ближе к центру авто, отсюда и большие ходы подвески. у нас же фактически ход аморта и является ходом колесапересеченка это пологие ямы? так у тебя и кузов развалится
а если обычные выщерблины в асфальте, то каяба в таком режиме прекрасно справляется

Если это про Exel-G, то чессно говоря, ничего прекрасного в них не заметил. Ну это мой опыт - может неудачные попались (хотя на трех машинах сразу  :hmmm😀.
У Каябы есть гораздо более интересные серии Хай-тек...
Но вообще вопрос амортов лучше не обсуждать, тк каждый чувствует и мыслит по-своему...
Кузов скорее развалится как раз от слабых амортов от пробиваний (особенно на отбой). С мощными ему пофиг как оказывается. А большие тапки ямы легко пролетают - ты сам знаешь.

[Alexey012]

Кузов скорее развалится как раз от слабых амортов от пробиваний (особенно на отбой). С мощными ему пофиг как оказывается. А большие тапки ямы легко пролетают - ты сам знаешь.

Есть понятие энергоемкости подвески, вот когда ее не хватает то кузов и разваливается 😁

Видимо чем прогрессивней характеристика пружин и длинноходней с соответствующими аммами тем энергоемкость и выше.

[Alexey012]

А кто скажет насчет хода плазы 08?

Суда по таблице с этой страницы у однотрубников Плаза 2110 ход штока 111 мм. https://www.vaz-autos.ru/tuning2110/8_9.htm

[Geyf]

Суда по таблице с этой страницы у однотрубников Плаза 2110 ход штока 111 мм. https://www.vaz-autos.ru/tuning2110/8_9.htm

Заводской ход штока по этой же таблице у 2110 - 167,4, у 09 - 183,6.
Т.е, наконец, ясно, что ход штока 09 короче нашего в среднем на 1.6см (10 не рассматриваем). Что есть плохо для завышенной подвески 41 - будут работать в почти вытянутом состоянии и пробивать на отбой (примеры есть). Пожалуй, я воздержусь пока от тазопатронов...

[Alexey012]

Заводской ход штока по этой же таблице у 2110 - 167,4, у 09 - 183,6.
Т.е, наконец, ясно, что ход штока 09 короче нашего в среднем на 1.6см (10 не рассматриваем). Что есть плохо для завышенной подвески 41 - будут работать в почти вытянутом состоянии и пробивать на отбой (примеры есть). Пожалуй, я воздержусь пока от тазопатронов...

Так переделай чашку, или высота нужна?

[Павел2.0i]

Плаза-Арктика:Диам.штока-38.2мм,проточка 25мм,диаметр корпуса-42мм,длина картриджа в свободном состоянии-61.5мм
Фенокс:Диам.штока-22мм,диам.корпуса-45мм,длина в свободном состоянии 62мм.
никак не успеваю заскочить померить тазопатрон...

[Павел2.0i]

У наших ход 185-186мм

[Alexey012]

У наших ход 185-186мм

Это до отбойника или полный?

Плаза пишет: Буфер сжатия 55 мм.
Серийный буфер сжатия может сжаться на 50%. При околокритической нагрузке на буфер торец толстого хромированного штока будет в зоне грязесъемника.

[Павел2.0i]

Вжимал рукой до упора

[Alexey012]

Вжимал рукой до упора

Так этот упор и есть внутренний отбойник плазы, тоесть еще 2,5 см он сжимается.

[Павел2.0i]

Это я понял,но не думаю что я его прожал на 2.5см))))и так еле-еле прожал 😁

[Alexey012]

Это я понял,но не думаю что я его прожал на 2.5см))))и так еле-еле прожал 😁

Так не прожал а полный ход получается 175+25мм