Мой 2140 (пока всё ещё НЕ ездит)

[Elektron]

На авторынке покупать не хочу уже, с некоторыми деталями уже обжёгся (брал бсз на папин москвич и не смог завести, пока обратно не поменял на ксз).

А при чем тут детали? Я вот более чем уверен, что дело было не в БСЗ, а в его установке и подключении.

[Михаил79]

часто при окислении/загрязнении контактная пара при физическом смыкании, электрического соединения не обеспечивает. Поэтому в случае отсутствия искры (реакции лампы) не только проверка размыкания, но и чистоты контактов.
Потом сюда еще конденсатор... Но это потом.

[Elektron]

Ну так если при шевелении отверткой не заискрит, то и придется все проверять - и контакты, и конденсатор... Про это я написал. Но если заискрило сразу, смысл ковыряться?

[Михаил79]

Да, развитые, мудреные алгоритмы пока явно преждевременны.
Избыток информации тоже не на пользу.

Пусть Александр идет по твоему списку последовательно.
Решать вопросы будем по мере их возникновения. Может насос оживет и тема закроется)

[Михаил]

не хочу быть "чёрным пророком"... но не будет этот мотор работать.

[Михаил79]

уверен, что будет)

[Elektron]

Я уверен, что и первый мотор вполне себе работоспособен. Но отсутствие согласования рук и головы, при полном нежелании слушать то, что говорят люди, и второй мотор запросто могут "положить".

[vovandemon89]

Е мое, это что за кусок какашки под клапанной? Я бы мотор в таком состоянии даже не рассматривал к покупке

[Михаил79]

Первый мотор уже исходно был подпорчен вмешательством еще до Александра, и потом сам Александр его уже не очень удачно чинил; так что нынешний в этом смысле полегче, похоже вообще сток; вон насос родной, и даже хомуты ленточные =).
Он, конечно, может быть укатан в хлам, но шансы его завести и ездить по деревне довольно высоки, ИМХО. 

[BACKFIRE]

Главное не замудить. Карбик 126й хорош конечно, но обслуги потребует апосля такого простоя. Я за другое ставлю, завести он его заведет, но ездить оно не сможет, там же наверняка все кольца лежат. Да и насосик бензиновый уже наверняка разложился.

Отправлено с моего SM-J701F через Tapatalk

[Elektron]

Если заведет, остальное уже проще.

[BACKFIRE]

Да ну нах, 5 лет мудохни, за 10 - 15 круб можно было и мотор тряхнуть за это время, хоть грамыхучку, но живую для деревни собрать. Там еще вопросы есть, а с маслом та что. Фильтр вкладной он нормально вставил, насос давление даст, редукционник не захряс.
А да и масло он поменял вообще?
Отправлено с моего SM-J701F через Tapatalk

[Александр Сапожников]

Да ну нах, 5 лет мудохни, за 10 - 15 круб можно было и мотор тряхнуть за это время, хоть грамыхучку, но живую для деревни собрать. Там еще вопросы есть, а с маслом та что. Фильтр вкладной он нормально вставил, насос давление даст, редукционник не захряс.
А да и масло он поменял вообще?
Отправлено с моего SM-J701F через Tapatalk

Масло ещё не менял, его ж вроде с прогретого двигателя сливают? Так то есть 2канистры масла, для другого двигателя куплены были, не открывал даже. Одна канистра с промывочным маслом, другая канистра уже как основное масло. Вот для КП масла нет и шприца нет. Да и кардан пока не ставил

[VARAN]

Масло ещё не менял, его ж вроде с прогретого двигателя сливают? Так то есть 2канистры масла, для другого двигателя куплены были, не открывал даже. Одна канистра с промывочным маслом, другая канистра уже как основное масло. Вот для КП масла нет и шприца нет. Да и кардан пока не ставил

С купленного после простоя мотора, масло сливают нахрен как есть. А после такого, да ещё и на улице, и подавно. Там может воды быть больше, чем масла. Да и масло может быть уже не маслом. А судя по нагару, там и лилось изначально, не очень-то и масло, которое менялось как придётся. Есть шанс запустить мотор и тут же его и угрохать, ещё не прогрев толком. Хоть на то же М8, чисто для запуска, но смени. Потом уже и промоешь и нормального зальёшь. А то ещё один мотор поедешь покупать, как нефиг делать.
Ну и лучше, если на дешёвом масле обнаружишь, что движок стучит/давления нет/ссыт из всех щелей и так далее. Не так обидно, как на хорошем масле такое обнаружить

[Александр Сапожников]

В этот раз я брал масло подороже и полусиньку, полторы тысячи рублей вроде отвалил за него. Как то жалко. Может тогда сразу промывочное залить?

[Павел2.0i]

У промывочного нет нужных смазывающих и противозадирных свойств,тем более для первого пуска,когда мотор "сухой"

[Elektron]

А уж судя по количеству гадости в движке, промывку туда вообще лить не стоит - практически гарантировано забьет смытой грязью маслоприемник. Слить то, что там есть, залить минералку недорогую и той же дрелью покрутить маслонасос, хотя бы каналы промыть. И потом менять эту минералку каждые километров 200-300 раз 5 подряд.

[MBX]

А уж судя по количеству гадости в движке, промывку туда вообще лить не стоит - практически гарантировано забьет смытой грязью маслоприемник. Слить то, что там есть, залить минералку недорогую и той же дрелью покрутить маслонасос, хотя бы каналы промыть. И потом менять эту минералку каждые километров 200-300 раз 5 подряд.

С учетом, что отложения "поработали" с атмосферной влагой, запуск этого мотора без механической очистки, "смертельный" вариант в любом случае.

[VARAN]

В этот раз я брал масло подороже и полусиньку, полторы тысячи рублей вроде отвалил за него. Как то жалко. Может тогда сразу промывочное залить?

Я тебе и пишу дешёвого залей. Того же М8. Стоит копейки, его не жалко. И правильно говорят, никакой промывки сейчас. И уж тем более никогда никакой промывки на первый запуск.

[VARAN]

С учетом, что отложения "поработали" с атмосферной влагой, запуск этого мотора без механической очистки, "смертельный" вариант в любом случае.

Сам понимаешь, механической очистки не будет. Посмотрим, может повезёт да хоть на пол года-год хватит ему этого мотора, если заведёт. Всё же уха вынослива. Многое может перетерпеть. Умрёт, конечно, так что нечего с неё уже взять будет, но оттарахтит своё и хотя-б до дома в последний раз, но доедет в большинстве случаев