ДЛЯ ВОПРОСОВ ОТ НОВИЧКОВ И НАЧИНАЮЩИХ МОСКВИЧЕВОДОВ

[RИМЛЯNИN]

зависит от того, в какой плоскости болтается: ступичный подшипник, шаровая, рулевой наконечник

Боюсь, человеческим языком выразиться не получиться... Могу сказать, как не болтается. Вокруг своей оси - не болтается. Ну вот, допустим, колесо: 😶. Хватаешь за правую сторону и тянешь на себя. Колесо тянется. Хватаешь за левую сторону и тянешь на себя - тоже тянется. Как-то так. Не знаю, поняли ли вы меня...

[Russo_Matroso]

Боюсь, человеческим языком выразиться не получиться... Могу сказать, как не болтается. Вокруг своей оси - не болтается. Ну вот, допустим, колесо: 😶. Хватаешь за правую сторону и тянешь на себя. Колесо тянется. Хватаешь за левую сторону и тянешь на себя - тоже тянется. Как-то так. Не знаю, поняли ли вы меня...

я понял.

чтобы диагностировать исправность ступичного подшипника, нужно:
- покачать колесо, взявшись слева и справа; покачать колесо, взявшись сверху и снизу. если в обоих случаях болтается, значит ему писец.

[вискасик]

там переделки какие нибудь есть?


Статья
https://azlk-team.ru/articles/tuning/rear-brake-cylinders-of-the-fiatreno-wizard-daewoo-nexia/
Тема
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=58573.0

спс почитаю

[RИМЛЯNИN]

чтобы диагностировать исправность ступичного подшипника, нужно:
- покачать колесо, взявшись слева и справа; покачать колесо, взявшись сверху и снизу. если в обоих случаях болтается, значит ему писец.

Всё понятно, большое спасибо. А если будет болтаться только слева-справа? Тогда что делать?

[Russo_Matroso]

Всё понятно, большое спасибо. А если будет болтаться только слева-справа? Тогда что делать?

это будет значит, что подшипник жив, и нужно смотреть шаровую и наконечник. их диагностировать лучше монтировочкой

[Russo_Matroso]

есть вопрос по шумоизоляции: скрипит ли передний стык накладки торпедо и сама торпедо? как победить этот шум? наклеить там ничего не получится - толщину накладки увеличивать нельзя - не влезет

[Андрей Иванов]

есть вопрос по шумоизоляции: скрипит ли передний стык накладки торпедо и сама торпедо? как победить этот шум? наклеить там ничего не получится - толщину накладки увеличивать нельзя - не влезет

Новичок чё-ли?  😁
Скорее всего скрипит торпедо. Попробуй подтянуть крепления по всему периметру, включая гайки, скрытые под штатными динамиками и за блоком регулятора отопителя.
А уж скрип накладки проверить вообще проще пареной репы - снять ее и послушать все это без накладки.

[Russo_Matroso]

Новичок чё-ли?  😁
Скорее всего скрипит торпедо. Попробуй подтянуть крепления по всему периметру, включая гайки, скрытые под штатными динамиками и за блоком регулятора отопителя.
А уж скрип накладки проверить вообще проще пареной репы - снять ее и послушать все это без накладки.

да нет... вы не так прочитали мой вопрос. то, что накладка щелкает, это я слышу. вопроса два:
- щелкает ли она в переднем стыке?
- как убрать скрип в переднем стыке?

[Андрей Иванов]

Там все держится на защелках. Защелки эти закусывают накладку снизу. Скорее всего защелки от времени ослабли или место их контакта с накладкой в накладке поизносилось. Лечить по месту. Можно подклейкой накладки или подгибанием защелок. Но толку на долго добиться сложно. В Дугласе прежний хозяин пытался это вылечить каким-то жестяным усилителем между накладкой и верхней частью торпедо. Вроде это усилило жесткость торпедо в этом месте. Можешь подъехать взглянуть на этот колхоз. Дуглас сейчас как раз без накладки и все видно. Стоит у меня на работе (Советский район).
Соберешься если, звони.

[Алик]

Есть спецовые наклейки, зовутся антискрип. Чем-то напоминают карпет, тока сильно тоньше и с липким слоем с одной стороны.

[Russo_Matroso]

Есть спецовые наклейки, зовутся антискрип. Чем-то напоминают карпет, тока сильно тоньше и с липким слоем с одной стороны.

я знаю. пожалуйста, прочитайте мои вопросы

[Алик]

Прочитал
стык
можно
влезет

[Combainer]

парни, нужен совет. Когда менял цепь, то разобрал маслянный насос на Узам 331. Потом поставил с новой прокладкой-давления ноль, выбросил прокладку-давление появилось, даже лучше чем было. Раньше на горячую до полторы тысячи оборотов лампочка не тухла, теперь чуть газу дам и тухнет сразу. Так вот проблема зато появилась когда утром или после стоянки завожу давления ноль. Мотор трещит без масла где то 5 секунд, потом очень не значительно просаживается и лампа тухнет и треск пропадает. До снятия насоса при старте сразу смазка шла. Вот сейчас почему так?

[Павел2.0i]

Мотор однозначно в ремонт.

[Combainer]

Какой ремонт? Чего ремонт? Капитальный был 1500 назад, но не меняли цепь она разбила успокоитель и дальше я написал.
 Может погадаем.... Клапан на насосе выходит из строя когда нибудь?

[Павел2.0i]

Если был ремонт,так почему тогда горит лампа то?Что конкретно делалось?Клапан может зависнуть в открытом положении,например из-за грязи

[Combainer]

Очень тяжело здесь писать с оперы мини. Когда завожу-лампа горит 5 секунд, газу даю- гаснет и потом не загорается больше. Тоесть смазка при старте начинается с опозданием. Потом отлично все. На горячую только при 500 оборотах начинает моргать, чуть прибавлю-все чотко.

[ABars]

... На горячую только при 500 оборотах начинает моргать, чуть прибавлю-все чотко.

Дизель?

ИМХО для начала обратный клапан в фильтре мог зависнуть, и масло на стоянке стекает из магистрали в поддон.

[Combainer]

Движок бензиновый. Точно наверное в фильтре проблема. Поставил Вазовский и как обычно на вазе не заливал его маслом. Гонял долго и давления 0. потом слил масло-залил фильтр-завёл-опять 0 давление. слил масло,выкинул прокладку насоса  и прямо так поставил крышку на насос. Появилось давление!До разборки лампочка горела на горячую до 1800 оборотов,теперь с новым маслом и без прокладки на горячую только на просадках подмигивает. Но вот старт насухую вообще как ножом по живому...

[opossum]

мотор под переборку снова.......
ну либо есть вариант залить мотоциклетного масла, как я делал на полторахе, когда у меня лампа до 2000 об/мин горела