К750м 69 года, "Андед". Он же Касьян, он же Дед Кондратий, он же Паровоз

[VARAN]

Помню тащили из гаражей по сугробам мотор с кпп и навесным,было тяжело,но счастье покупки нового мотора перекрывало все тяготы 😀

Я этот касовский так же в одно рыло радостно таскал) а сейчас что-то спину жалко стало 😆

у меня еще остались свежими воспоминания, как я закрывал свой первый Питерский мотосезон. После работы запарковался у парадного, и начал потихоньку разбирать мотик, через полтора часа подъехал друган, сдернули мотор ( около 75-80 кг, точно не помню, надо записи смотреть) на мелком лифте поднял в одно лицо на 6 этаж, затянул в квартиру, потом поднял сидуху с задним крылом, бак и выпуск. А следом было действие в одной части, как мы в 2 рожи поднимали по лестнице на 6 этаж то что осталось ( рама на колёсах с дугами и прочим мелким навесным) между пролётами она не проходила буквально 60 мм, приходилось поднимать одну сторону что бы протиснуть на площадку.


Самое смешное, что после сборки в квартире, я мотик спустил на лицу сам, вот этих подробностей уже не помню, хотя пересобрал я его года за 2 или 3...

 в сборе вес чуть более чем 200 кг. 🤐

Мы так ижей и уралов затаскивали... В сборе. У одного друга юпитер так и стоит дома уже лет 7 на третьем этаже. А к другому, помню, в деревяшку, по крутой лестнице, на второй этаж м72 заволакивали. А потом и без меня ещё не один мот так затаскивался и спускался у него

[opossum]

Иж вроде 155 кг в сборе. 🤔  Тому другу мы на 5 этаж его такую же Ямаху в сборе, но в три рыла  года два подряд поднимали ))) пятины то совсем без лифта!))) А своя я пару лет собирал, после полной разборки по винтикам. Порошковая покраска, полностью новая ЦПГ, проводка полностью переплетена была, все подшипники новые... файл с затратами до сих пор на диске сохранен)))Благо раньше баксы дешевле были, да и ЗП у меня тогда была минимум в 2 раза больше чем сейчас  😕

[VARAN]

Да, ю5 156кг по паспорту. Паразиты примерно 220-230 одиночки. Более точно как-нибудь попытаюсь взвесить, но когда ещё это получится...

Да... Сделать мот по уму, это дорого. Даже если это совкоцикл и собирать его на родных запах, без тюнинга...

[opossum]

паразиты еще паразитны тем, что котлы в сторону торчат, чуть не так повернул его и зацепил цилиндр - что чревато последствиями...))))

 Есть такое, поэтому и продал перевёртыш корефану, хотя оставалось совсем немного для его установки - выточить 2 удлиняющих стакана и колесо докупить, но у меня уже на тот момент свербило сильно в одном месте, сезон уже почти был открыт, а я все на мелком гонял.... Моя вилка кстати на втором фото видна, та которую хотел себе ставить, на центральном мотике.)))

[Павел2.0i]

У меня в книжке 160кг сухая масса Ю5,но не суть 😀 Ижак конечно ощутимо легче Урала,сейчас бы с удовольствием катанул на одиночке,освежить те ощущения

[VARAN]

паразиты еще паразитны тем, что котлы в сторону торчат, чуть не так повернул его и зацепил цилиндр - что чревато последствиями...))))

 Есть такое, поэтому и продал перевёртыш корефану, хотя оставалось совсем немного для его установки - выточить 2 удлиняющих стакана и колесо докупить, но у меня уже на тот момент свербило сильно в одном месте, сезон уже почти был открыт, а я все на мелком гонял.... Моя вилка кстати на втором фото видна, та которую хотел себе ставить, на центральном мотике.)))

Это одна из причин, за что нижнеклапанники люблю. Горшки заметно короче 🍈🍈 помнится, Саня Каса перегонял, так как спорта заваливал. Было ощущение, что вот-вот подножкой или горшком чиркнет по асфальту. Но не, не цеплял. Да и ребристые головы на нижнеклапанниках чаще только сами при падении страдают, обдирая и обламывая эти рёбра, что неплохо гасит удар. А там доехал до дома, голову за 5 минут перекинул, портки сменил и дальше в бой 😁

У меня в книжке 160кг сухая масса Ю5,но не суть 😀 Ижак конечно ощутимо легче Урала,сейчас бы с удовольствием катанул на одиночке,освежить те ощущения

Ненуачо, в детстве не катался зимой на мопедах/мотоциклах? Ноги в стороны и аккуратненько на первой передаче покатился 😁 тоже классные отютения, даже от поездки метров на 30-50 😉

[Павел2.0i]

Заваливал в повороты на православной И-40? 😁

[VARAN]

На ней родимой, из кучи колёс, у нас есть только такая резина и одна зубастая грязевая у меня  😁
Валим на том, что есть 🍈🍈

[VARAN]

С дымом, копотью и матами, мастодонт был разбужен. Долго матюгался, потому что не удавалось запустить генератор. Посадили аккум и пришлось запитываться от машины. А потом дошло, что Это "жжж" неспроста ржавый штекер на диодном мосту всего один и значит он не на тахометр. А значит... Замкнул его с плюсом и тут же упали обороты и шестерни завыли. Бегом в машину, смотреть показания БК - точно, вольтаж поднялся. Всё, дали ему просраться, с рёвом, копотью и пламенем до полуметра при перегазовке. Не, всё же он хоть с глушаками, хоть без, звучит лучше, чем Уралы и Днепры. Эти хоть и серьёзно звучат, но по мотоциклетному. А этот прям сочно так звучит, породисто. Скорее по автомобильному, даже без глушаков

[Павел2.0i]

Я тоже помню,на Урале на родной С-83 жиганил 😁 А на Ижаке заочковал на 30ти летней резине на одиночке,купил новую

[opossum]

корефан как то запустил рядную ямаховскую 4ку ( 20 ти клапанную) без выпускного коллектора, думал будет громко, а она стоит и "чпокает" еле слышно по рыбьи  🤐 Тогда был конкретный разрыв шаблона у меня!

[VARAN]

Мы вот тоже малость удивились. В прошлый раз без коленей я его в гараже запускал и было громко. Не прям пипец, но реально громко. А тут прямо в воротах практически, да ещё и ночью по сути, но как-то вроде и совсем не громко, если гари не давать. Да даже и гари дать - так тише, чем ожидали получилось. А на околохолостых, так и вообще тихонько бубнит. Особенно, если где-то до шести-семи сотен скинуть. Там вообще тихое бурчание, с побулькиванием

[сергей зиновьев]

В прошлый раз без коленей я его в гараже запускал и было громко.

А тут прямо в воротах практически,

Вот гараж и усиливал звук.

[VARAN]

Вот гараж и усиливал звук.

агам. Причём в гараже ещё и голые, гладкие стены. Очень хорошо звук отражают

[VARAN]

Ну всё, бюджет Каса перерос 10000
Раз уж из-под план-шайбы посопливило масло, то плюнул и решился на аргон. Через наводку друга, вчера сгонял, показал движок, сказали примерно 1000-1500 будет стоить. Жаба икнула, но согласилась, что приемлемо. До 2к ещё готова потерпеть.
Сегодня работу закончил пораньше и рванул снова туда с движком наперевес. Пришлось разбирать весь передок. Ииии... Не зря: прослабла посадка шестерни РВ. Надо завтра опять волочь его домой и что-то думать с этим. А то весь шпоночный паз раздербанит 😝
В общем раскидал всё, сдёрнул подшипник распредвала, всё очистил от герметоса и обрисовал картину уже напрямую сварщику. Сказал 1000 будет. Ну, думаю, завтра заберу. Смотрю, а он уже аппарат готовит. Нуог, поболтали в процессе






Скидал мотор обратно по быстрому, закинул в машину, вернулся уточнить ценник, мало ли ценник подрос, всё же много прутов израсходовал в процессе... В общем 350р. Вышло. Жаба довольно лыбится "говорила же, приемлемо, делай тут"

[Павел2.0i]

Хорошо приварили 😎

[opossum]

требуй с жабы, сдачу! на дальнейший допил проекта. 😆
 В своё время тоже хотели варить, точить, резать.... но Гриха забросил М72 свой((((( А такой аппарат был!!! с люлькой родной, весь в оригинале.

[VARAN]

Нижнеклапанники вообще рулят)
У меня почти весь допил тупо во время упирается. Ну и в то, что сначала МТшку надо зарегать. А там уж опять время на её разборку и пересадку всего Каса на ту раму. Опять со сваркой... Ну и может быть, покраской наконец. Пускай хоть бы даже и колхозной пока...

[opossum]

у нас аналогично начиналось, с регистрации. а потом долгострой и распродажа (((( я Грише с Мск помню по запчастям около трёх мотиков притащил!))))

[VARAN]

Печаль. Вот поэтому и не хочу особого кастома. И так долгострой, а тут вообще вечное строительство получится