еще один шанс

[Elektron]

Там под гайками на торцах резьбовой втулки стоят конусные втулки - их надо сбить с места. Тогда регулировка рукой будет крутиться, если резьба чистая, конечно.

[navadvipa]

Спасибо, все получилось. Но возникла другая проблема.
Последний раз делали развал-схождение около 5 лет назад, в Питере. И правую сторону, в сервисе, закрутили полностью, т.е. резьбы совсем не видно. Сейчас, чтобы сделать колеса параллельно, я откручивал левую сторону (не знаю осталась ли там резьба еще). Получилось так, что если колеса стоят прямо, то они смещены  . Если провести параллели относительно задних колес, то справа будет на 1 см меньше, чем слева. Руль тоже пришлось переставить.  Может машина битая? Не знаю
Чем это опасно?

[MBX]

. Если провести параллели относительно задних колес, то справа будет на 1 см меньше, чем слева. Руль тоже пришлось переставить.  Может машина битая? Не знаю
Чем это опасно?

Коля, на нашем авто(с тягой Панара на заднем мосте), вариант с ниткамина заднее колесо не применим . В зависимости от просадки пружин мост смещается от продольной оси кузова.

[Павел2.0i]

Или наоборот,у кого задрана корма

[Singer73]

Если диски ровные, разница на схождении 1-1,2 мм.
Лично я выставляю по ощущениям - ведёт, тянет, руль выводится сам и т.д.

[=LD=]

Лично я по глазомеру выставил, рулеткой схождение отрегулировал, и с чистой совестью и грязной мордой поехал на сход-развал к соклубнику в соседний город, благо ехать 30 км.

[navadvipa]

несколько дней назад в сильный дождь пришлось быть за рулем. Нужны и фары и вентилятор салон, но зарядка стала выдавать проблему. Все дело оказалось в контакте. Дома есть старая иномарочная стиральная машина. Там контакты, как и на советских машинах, но держатся очень крепко. Легко ни снять. Не знаю из какого материала они сделаны. Надеюсь из нержавейки. Теперь контакт надежен. 😄
Ну а после моих "схождений" машина уверенней стоит на дороге при движении. Так и оставлю. В сервис не поеду