еще один шанс

[Elektron]

Там под гайками на торцах резьбовой втулки стоят конусные втулки - их надо сбить с места. Тогда регулировка рукой будет крутиться, если резьба чистая, конечно.

[navadvipa]

Спасибо, все получилось. Но возникла другая проблема.
Последний раз делали развал-схождение около 5 лет назад, в Питере. И правую сторону, в сервисе, закрутили полностью, т.е. резьбы совсем не видно. Сейчас, чтобы сделать колеса параллельно, я откручивал левую сторону (не знаю осталась ли там резьба еще). Получилось так, что если колеса стоят прямо, то они смещены  . Если провести параллели относительно задних колес, то справа будет на 1 см меньше, чем слева. Руль тоже пришлось переставить.  Может машина битая? Не знаю
Чем это опасно?

[MBX]

. Если провести параллели относительно задних колес, то справа будет на 1 см меньше, чем слева. Руль тоже пришлось переставить.  Может машина битая? Не знаю
Чем это опасно?

Коля, на нашем авто(с тягой Панара на заднем мосте), вариант с ниткамина заднее колесо не применим . В зависимости от просадки пружин мост смещается от продольной оси кузова.

[Павел2.0i]

Или наоборот,у кого задрана корма

[Singer73]

Если диски ровные, разница на схождении 1-1,2 мм.
Лично я выставляю по ощущениям - ведёт, тянет, руль выводится сам и т.д.

[=LD=]

Лично я по глазомеру выставил, рулеткой схождение отрегулировал, и с чистой совестью и грязной мордой поехал на сход-развал к соклубнику в соседний город, благо ехать 30 км.

[navadvipa]

несколько дней назад в сильный дождь пришлось быть за рулем. Нужны и фары и вентилятор салон, но зарядка стала выдавать проблему. Все дело оказалось в контакте. Дома есть старая иномарочная стиральная машина. Там контакты, как и на советских машинах, но держатся очень крепко. Легко ни снять. Не знаю из какого материала они сделаны. Надеюсь из нержавейки. Теперь контакт надежен. 😄
Ну а после моих "схождений" машина уверенней стоит на дороге при движении. Так и оставлю. В сервис не поеду

[navadvipa]

Не получилось сделать развал. Как правильно перевернуть развальную гайку: на 180 гр. на оси? или сделать так, чтобы то, что было задом (в гайке) стало передом?
Не хочется ошибиться и лишний раз разбирать узел

[Павел2.0i]

Если смотреть по ходу движения на кулак,то ползун вставлять самой широкой частью к колесу

[navadvipa]

Если смотреть по ходу движения на кулак,то ползун вставлять самой широкой частью к колесу

Спасибо огромное. Завтра сделаю вторую попытку

[navadvipa]

Все

[navadvipa]

Все

это случилось. Несколько дней назад приехал домой. Заглушил двигатель. Все было нормально. Через пару дней надо было ехать опять в город. С вечера загляну в расширительный бочек и вижу, что в нем не хватает жидкости до уровня  (бачок не пустой). Долил около 0,6. С утра решил еще раз заглянуть в расширительный - опять не хватает жидкости (он не пустой). Под машиной пусто (у меня под ней линолиум). Долил и стал заводить. Скрежет, шум, гам - не заводится. Стал проверять уровень масла (просто так) и вижу, что уровень -то вырос. Хотя масло чистое, вода тоже без масляных разводов. 
Снимаю клапанную крышку (она чистая в масле без налета) и кручу кривым стартером (свечи выкрутил) и из-под выпускного клапана 3 или 4 цилиндра вода брызжет.
Снимаю ГБЦ - прокладка идеальная.
Такая же история была несколько лет назад. Но там смешалась ОЖ и масло. Сняв ГБЦ, прокладка оказалась идеальной. Я подумал, что микротрещина в 248 ГБЦ (кстати, продаю на авито с указанием о подозрении)
Откуда может поступать ОЖ в двигатель? Фото вылажу позже, как появится нормальная связь

[сергей зиновьев]

почитай
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=88518.msg1816740#msg1816740

[navadvipa]

почитай
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=88518.msg1816740#msg1816740

И как это поможет мне? понять где ОЖ попадает в двигатель.





Стоит разбирать ее и притирать клапана? или походит? Машина ездила, в основном, на газу

[navadvipa]

Прокладка с двух сторон

[MBX]

И как это поможет мне? понять где ОЖ попадает в двигатель.





Стоит разбирать ее и притирать клапана? или походит? Машина ездила, в основном, на газу

Коля, для начала нужно выяснить, где потекло. Твоя фраза о том что вода из клапанов выпуска 3-4 цилиндра не понятна.

[navadvipa]

Для меня тоже задача где потекло на неработающей машине.
Когда я крутил кривым стартером со снятой кл.крышкой и выкрученными свечами, что-то мощно брызгало со стороны 3 и 4 цилиндр. МОжет это был и бензин, так как я долго пытался завести двигатель.
Факт, что вода попала в цилиндр, так как на 4 цилиндре видны следы ржы после простоя со снятой ГБЦ
Прокладка старого образца. ПОсмотрел на нее и сравнил с бошкой, никаких лишних отверстий не нашел.

Факт, что уровень масла увеличился и на щупе оно чистое. А уровень ОЖ уменьшился

[MBX]

Это не из свечных колодцев брызгало водой

[navadvipa]

Это не из свечных колодцев брызгало водой

Не могу уснуть. Да, не из свечных отверстий. Вспомнил, что двигатель крутился тяжело, т.е. компрессия на тот момент была т.е. свечи не был выкручены
Откуда - точно не могу сказать, но с силой выплюнуло в сторону правого крыла в районе 3и4 цилиндров

[navadvipa]

Высота ГБЦ - 108.35 мм. Не сливал воду с блока. Уровень не уменьшился