Видимо по такой технологии и было сделано.
Вот что меня убивает и удивляет в таком "ремонте", когда машина вымазана килограммами шпатли - шпатлевка ведь тоже денег стоит, причем ни разу не маленьких! Пусть не менять элемент, пусть не вытягивать имеющееся железо в идеал, но хотя бы молотком отстучать так, чтобы слой шпатли нужен был поменьше. Ну пусть будет 1,5-2, ну местами 3 мм - но тут же, судя по фото, в среднем идет около 3 мм! А площадь большая...