К750м 69 года, "Андед". Он же Касьян, он же Дед Кондратий, он же Паровоз

[VARAN]

гм? Ураловская аналогична конструктивно

[Paulson]

гм? Ураловская аналогична конструктивно

Ну это было типа вопроса - такая предполагается? а то ведь есть и менее "монументальные", чем эта
То, что ураловская схожа с БМВ - кто бы сомневался 😀 ноги-то/корни откуда растут...

[VARAN]

Ну да, у меня на Касе такая стоит. Менее монументальные это либо спрингер, что дорого при любом раскладе, либо короткорычажка, которая не имеет амортов и как следствие, не отличается хорошей управляемостью

[Paulson]

Ну да, у меня на Касе такая стоит. Менее монументальные это либо спрингер, что дорого при любом раскладе, либо короткорычажка, которая не имеет амортов и как следствие, не отличается хорошей управляемостью

Оттуда же, откуда и картинка с вилкой

[VARAN]

Повышенная неподрессоренная масса тут довольно-таки мизерная. Перья телескопа весят очень даже немало. А маятник довольно лёгкий, причём это всё же рычаг, масса которого всё же немного иначе распределяется. Остаются только аморты, которые тоже не чугуниевые. Т. Е. Некритичное получается повышение, если оно вообще получается.
А про ватность, это скорее именно к бмвшной применимо. Там рычаг длинный и узкий. Уралячий же маятник и сам короче и шарниры ближе к оси вынесены. Ну и перья шире расставлены. Даже на старых убитых сайлентах рулилось оно отлично. А сейчас, на полиуретане, жёсткость вообще прекрасная. Родной телескоп рядом не валялся

[Paulson]

Ну, дай бог 😀

[VARAN]

ну так меня тоже зашугали в своё время, что на одиночке эта вилка - самоубийство и управляться оно не будет вообще. несколько человек сказало что херь это всё и эти люди с ней просто не ездили никогда. решил попробовать и не пожалел. плохая управляемость с ней это миф. разве что может на скоростях порядка 150 и выше может и не очень себя показала бы, но оно столько не ездит

[Paulson]

Понятно, главное - устраивает

[VARAN]

Нууууу..... Почти-почти






Вот дико и люто интересно, откель такая средняя 🤔

[Paulson]

Вот дико и люто интересно, откель такая средняя 🤔

То есть - не снята, а была "в куче"? тяжеловата...

[VARAN]

Да, в коробушке с остальными лежала. Что интересно, это точно распредвальная. Но вот от какого мотора?... Знаю обычные шестидырные чугуняки, знаю стальные с М72. Но таких не видал. Непривычная отливка. И чугунь

[Paulson]

Да, в коробушке с остальными лежала. Что интересно, это точно распредвальная. Но вот от какого мотора?... Знаю обычные шестидырные чугуняки, знаю стальные с М72. Но таких не видал Непривычная отливка. И чугунь

На Днепр не ставили?
А может, с какого-то мелкосерийного, переставшегося выпускаться?
Спросил бы у продавца, откуда-с каких запчасти

[VARAN]

Да не факт, что продавец сам знает. Да и у меня нет с ним связи. Моторы у него всё днепрячьи были. Но там вроде только шестидырки наблюдал всегда. Если только какой-нибудь ранний к-650 или м63. Ну или не завод

[VARAN]

Порылся по тырнетам - похоже что банально старая уральская. Просто не так часто встречающаяся, ибо потом довольно быстро пошли облегчённые шестидырные

[Павел2.0i]

Во.про облегчение,хотел было на новом моторе пильнуть мУхавик,но лень было разбирать сцепу,поставил так.А сейчас вот думаю,мож стоило 🤔
На уфе мне понравилось с облегченным

[VARAN]

Очень многие советуют пилить. Как минимум, снять бортик по окружности и чуть с Внешнего радиуса убрать мяса. А желательно ещё и по плоскости, где пружины пройтись. Всё же там реально перебор по массе, со всеми этими дисками и таким жирным маховиком.  Вроде даже колясычу килограмм минуснуть, будет только во благо

[Павел2.0i]

ну вот,тогда и мотор был "на полу" и токарь в прямом доступе,сейчас уже сложней

[VARAN]

Ну значит до следующего раза перетерпит, ничего страшного)

[VARAN]

Из полеееей доносится "налей"...
Вести с полей. Добрался наконец-то выбить всю стружку из движка и понемногу двинуться в сторону сборки









Раз уж есть шестерня СО, то её и вбрасываем сразу. Долго матюгался из-за шпонки, запрессовал... И оказалось что забыл упорную шайбу 😲i: кое-как разобрал обратно, вбросил шайбу и собрал по новой. Получилась вот такая вот милота


Прикинул Геннадьича. На грани регулировки, но всё сходится


А по зазору группы... Ну... Я дибил. Надо было внимательней картер осматривать. Часто номер набивался чуть больше вперёд, где я всё заболгарил. А на это место я толи тупо не посмотрел, толи грязь какая ещё оставалась там. Ну и на древних моторах шестерни нумеровались вроде как даже не по группам, а групп было больше  😲i:
Короче воть

[VARAN]

Нда, сходил Саня зарегать Днепра...


Коляски им детской не хватает... Требуют присобачить собственно номерной агрегат, который по документам же отсутствует. Плюс долюбились до того что провод на стопак шёл поверх крыла, а не под ним. И вроде ещё что-то было...  😝