К750м 69 года, "Андед". Он же Касьян, он же Дед Кондратий, он же Паровоз

[VARAN]

Перенеси

Слегка сложная задачка.  Это придётся неслабо так наплавлять утятницу, чтобы просверлить в ней канал в нужное место

[Павел2.0i]

Слух,а замерь компрессию

[VARAN]

Хм... Интересный мысль... Надо вспомнить, куда компрессометр затолкал. Вроде дома должен быть...

[VARAN]

Поматюгался, оживляя компрессометр. Оживил. 5,9 в левом и 6,4 в правом, если верить моему компрессометру.








Впринципе, если верить тому, что пишут на Оппозите, то вполне неплохие показатели. Вроде как норматив 4-6, как я понял(ну под 72 бенз, как-никак. Степень сжатия 6)


Потом полез разбирать мосты.
Такие похожие и такие разные...


Мост с Каса прям порадовал. Идеальное состояние. А вот днепровский...







В днепрячьем не просто говнидло, а прям жвачка. Три баллона промывки дросселя угрохал, чтобы отмылся. Да и то, крышку со ступицей всё же бросил в гараже. Не хочу ещё баллон тратить. По ходу, буду их от моста с Каса использовать. Вроде нормально собирается в кучку

[Paulson]

Тему переименовал? пробел забыл - Он жеКасьян

[VARAN]

Да, нищеброд-проектом он уже перестал быть. Резко выпал из бюджета и пока в него ещё вкладывать планируется
Исправил. Ещё и два пробела забыл, как оказалось

[Paulson]

Да, нищеброд-проектом он уже перестал быть. Резко выпал из бюджета и пока в него ещё вкладывать планируется

Как мой Форд  😄 но это не весело...

[VARAN]

Ну что поделать. Лишь бы вложения были не по причине того, что дрищет постоянно, как корч. А остальное мелочи

[Paulson]

Ну что поделать. Лишь бы вложения были не по причине того, что дрищет постоянно, как корч. А остальное мелочи

Ага, каждый год при пробеге 5 ткм - паразитный ролик ремня агрегатов менять - по причине слабого болта крепления М8х1,25, проходящего по центру ролика и являющегося его осью - то просто согнётся, то сразу отломится
Было и дважды за сезон
Отдельно болт не продаётся, с точёными из разных материалов то же самое, в сборе ролик с подшипником и болтом от 600 р
И это без учёта замен деталей-узлов "по старости" - коих тоже море...

[VARAN]

Ага, каждый год при пробеге 5 ткм - паразитный ролик ремня агрегатов менять - по причине слабого болта крепления М8х1,25, проходящего по центру ролика и являющегося его осью - то просто согнётся, то сразу отломится
Было и дважды за сезон
Отдельно болт не продаётся, с точёными из разных материалов то же самое, в сборе ролик с подшипником и болтом от 600 р
И это без учёта замен деталей-узлов "по старости" - коих тоже море...

А реально калёных не найти? У нас магазинчик крепежа обнаружился несколько лет назад, где есть реально калёные. Заявлены 12,9. И я даже склоняюсь к тому, что это правда. На Зиле стопорную пластину пальца гидроцилиндров стрелы такими восьмёрками прикрутил. В какой-то момент палец всё равно провернуло. От 5мм пластины кусок оторвало по отверстию болта. Два болтика как было, так и остались. Простые из автомобильного крепежа все ломались

[Paulson]

А реально калёных не найти? У нас магазинчик крепежа обнаружился несколько лет назад, где есть реально калёные. Заявлены 12,9. И я даже склоняюсь к тому, что это правда. На Зиле стопорную пластину пальца гидроцилиндров стрелы такими восьмёрками прикрутил. В какой-то момент палец всё равно провернуло. От 5мм пластины кусок оторвало по отверстию болта. Два болтика как было, так и остались. Простые из автомобильного крепежа все ломались

Калёных не найти, была мысль из пружинной стали - это когда самоделки ставил - но купил в сборе и подумал, что больше не понадобится, ибо было обнаружено и исправлено путём замены стопорение обгонной муфты генератора
А вот вчера перед выездом зацвиркал о блок, хорошо, не в дороге - а то бывало и так, трижды муж сестры с полдороги к райцентру притаскивал, один раз пришлось из райцентра на эвакуаторе - ибо было некому притащить, и болт в машине лежал, мог бы поменять - да крепление его под выпускным коллектором... а нужно было огрызок выворачивать

[vovandemon89]

Калёных не найти, была мысль из пружинной стали - это когда самоделки ставил - но купил в сборе и подумал, что больше не понадобится, ибо было обнаружено и исправлено путём замены стопорение обгонной муфты генератора
А вот вчера перед выездом зацвиркал о блок, хорошо, не в дороге - а то бывало и так, трижды муж сестры с полдороги к райцентру притаскивал, один раз пришлось из райцентра на эвакуаторе - ибо было некому притащить, и болт в машине лежал, мог бы поменять - да крепление его под выпускным коллектором... а нужно было огрызок выворачивать

какой мотор и какой ролик? И что с обгонной муфтой генератора?

[VARAN]

Калёных не найти, была мысль из пружинной стали - это когда самоделки ставил - но купил в сборе и подумал, что больше не понадобится, ибо было обнаружено и исправлено путём замены стопорение обгонной муфты генератора
А вот вчера перед выездом зацвиркал о блок, хорошо, не в дороге - а то бывало и так, трижды муж сестры с полдороги к райцентру притаскивал, один раз пришлось из райцентра на эвакуаторе - ибо было некому притащить, и болт в машине лежал, мог бы поменять - да крепление его под выпускным коллектором... а нужно было огрызок выворачивать

Мдааа... Что-то тяжёлый случай...

[Paulson]

какой мотор и какой ролик? И что с обгонной муфтой генератора?

Дюратек 2,3
С обгонной муфтой сейчас порядок, новая, прежняя клинила - но всё равно болт загнуло, на новой приблуде
Всё проверял, подшипники, шкивы, и прочее, могущее влиять, натяжитель и ремень менял
Ладно, справимся, не будем тему засорять

Мдааа... Что-то тяжёлый случай...

Не говори... и в сервисе в райцентре есть мужик толковый и диагност хороший, подъезжал к нему, советовался, смотрели-обсуждали - тот тоже в недоумении

[Paulson]

Вот это - паразитный ролик в сборе на схеме
8678A Шкив — холостой
https://emex.ru/catalogs/original/?brandid=FORD201902&screen=unit&modelid=%24*KwGTybbbAAAAAMKhdr8%24&ssd=%24*KwF1QVA7KnYeBDQFBQtZZy05GR4AcHd2cWBzZSMGcnB0dnQ9eCFManN2cHRycHAtI3IhdAFxdHU_KnNxayIGIHB2cnVyLSQ8dTgtKSktAT1sUGk5NCgkB3U_NHciTHZ0c3BwAAAAAOqi4YU%24&vehicleid=12207&group=10535&unitid=21616

[vovandemon89]

Дюратек 2,3
С обгонной муфтой сейчас порядок, новая, прежняя клинила - но всё равно болт загнуло, на новой приблуде
Всё проверял, подшипники, шкивы, и прочее, могущее влиять, натяжитель и ремень менял
Ладно, справимся, не будем тему засорять

Не говори... и в сервисе в райцентре есть мужик толковый и диагност хороший, подъезжал к нему, советовался, смотрели-обсуждали - тот тоже в недоумении

уже больше 5 лет встречаюсь с этими моторами, про ролик такое в первый раз слышу... а вот балансирные валы там веселые

[Paulson]

уже больше 5 лет встречаюсь с этими моторами, про ролик такое в первый раз слышу...

Не ты один

а вот балансирные валы там веселые

Вот с этим как раз проблем не было и на прежнем моторе при более 150 ткм, нет и на этом контрактном, которому точно за 200 ткм
Всё, завязываем про Форд

[VARAN]

Паааехали




Было сложно(ебстёбственно. Ещё заводская сборка, посадки ещё не просраны. Хрен разберёшь), но шестерни заняли свои места.


Естественно, на китайских шестернях посадки всратые. Красный фиксатор справился с этой проблемой. Что забавно, ведомая шестерня на своё место с зазором встаёт, но зато венец крутится абсолютно без биений. А вот советская восьмёрка имела биение венца миллиметра 4-5. Дисбалланс дикий. Я слегка прифигел, когда крутанул ступицу, а она в руках заплясала вместе с крышкой. Крутил китайскую, на сколько смог - не бьёт. По крайней мере не ощущается

Любопытства ради, решил глянуть пятно контакта. Правда в мосту с Каса, а не в днепрячьем. Днепрячий надо ещё чуть дорабатывать, чтоб ведущая шестерня зашла. Там может и немного иначе встать.
Вцелом, далеко не худший результат из возможных

[Павел2.0i]

Впринципе да,компрессия норм

[VARAN]

Что мы делаем на работе? Правильно, меняем подшипники в мостах XD




Не доверяю я подшипнику морковки, после той жвачки, что была в мосту. А вот в касовском всё было в идеале. Так что оттуда всё перекочёвывает в днепровский мост. Жаль, что отверстие под сальник перекочевать не может х) а то в касовском корпусе отверстие большое, можно нормальный сальник устанавливать без расточки. А в днепрячьем стандартный размер. Либо точить, либо воротник обратно. Пока вкину воротник с касовского моста. Он там тоже в идеале. Всё будет работать по своим же местам, получается х)